優惠養車

塔塔1.85萬“人民汽車” 自主品牌臨強敵

2008-01-10 11:58:21 來源: 其他 作者:xuewei
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  雖然并購案尚無定論,但是塔塔汽車確將推出低至2500美元廉價小型車的消息,已在業內轟動。

  業內人士認為,受油價飆升等因素影響,20多年前的廉價小型車流行風潮眼下正在全球汽車業中重新上演。據汽車業研究機構CSM Worldwide Inc.的數據預報,到2013年,全球小型轎車需求將增長30%,至2700萬輛;而同期的SUV需求量預計將下滑4%,至1000萬輛。

  分析人士告訴記者,塔塔汽車即將推出的這款“全球最廉價汽車”,意在使之成為遍布全球的“國民車”,或將誕生汽車史上又一銷量傳奇;很顯然,只有在銷量規模上取得成功,公司才可盈利。這款四門汽車,設有4~5個座位,裝有一臺660立方厘米的后置發動機(其尺寸比日本微型車用的發動機還小),預計在上市后5年內銷售200萬輛。

  “全球最廉價汽車”的上市,無疑將大大攪動國際廉價小型車的競爭格局。在目前的國際市場,法國雷諾公司在羅馬尼亞生產的廉價車Logan在非洲銷量較大;日產汽車也計劃以實用型汽車的售價銷售外觀豪華的小型車,并從中盈利;豐田汽車也表示,或將在2010年面向巴西、俄羅斯、印度和中國等廣大發展中市場推出廉價小汽車;而克萊斯勒集團則計劃聯手奇瑞汽車生產小型車,產品將出口至包括美國在內的全球各地。

  不僅如此,與印度汽車市場有著諸多共同點的另一個新興汽車生產大國——中國,也在熱衷于不斷擴大對海外市場的出口,而出口的主打產品就是全新的、價格比海外二手車還低廉的汽車。

  據記者了解,在非洲,一輛中國產的四輪驅動新車,消費者只要花上3萬美元就可開回家,而這些錢還不夠買一輛2003年日本產的豐田二手車。奇瑞汽車公司的工作人員甚至向本報透露,目前在不少海外市場,奇瑞汽車的利潤都比國內高。然而,一旦印度塔塔的“全球最廉價汽車”在安全與環保方面獲得了進入全球市場的通行證,奇瑞汽車將壓力甚大。

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