圖為:奧迪A6L
日前,財政部和環保總局聯合發文,公布了我國第一份政府采購“綠色清單”,從2007年1月1日起,國家機關、事業單位和團體組織在用財政資金實施政府采購時將率先實行“綠色采購”,在購買公務用輕型汽車時將只能選擇已經通過環保認證的汽車品牌。
2008年起,這種“綠色采購”范圍將擴大到在全國范圍內統一實行。
這一份政府采購清單被稱為“綠色清單”,是因為在政府采購中第一次引入了汽車環境標志認證。據介紹,兩部門發布的目錄名稱是“環境標志產品政府采購清單”,這意味著,在性能、技術、服務等指標同等的條件下,先取得國家“環境標志產品”資格的產品才有可能進入政府采購清單。國家環保總局日前表示綠色采購具有強制性,若政府違反綠色采購制度,財政部門可視情況拒付采購資金。
政府采購向來是車商必爭的市場。而今后,只有“綠色”的公務車才有資格來這里競爭。在首份政府采購“綠色清單”中,東風標致、東風雪鐵龍、NISSAN、思威、奧迪A6和奧迪A4、寶來、捷達、開迪、現代等9大“中國環境標志產品”認證的品牌榜上有名,今后政府用車將只選擇這幾家廠商的產品。
據了解,“中國環境標志產品”創立于1993年,作為一種證明性商標,企業可自由選擇是否申請認證。政府采購每年3000億元大單中,汽車采購會占據700億元,如此誘人的市場無疑令各汽車廠家趨之若鶩。
由于此前“中國環境標志產品”認證并沒有和政府采購掛鉤,企業對此重視程度顯然不夠,因此過去一直是政府公務用車采購大戶的上海大眾及上海通用,此次雙雙“落選”。“通過(環標)認證的只有那么幾家,我們當然只能從中選擇。”國家環保總局環境認證中心產品部部長陳軼群表示:此次入選政府“綠色汽車”采購名單的神龍、一汽-大眾、東風日產和東風本田,分別在2003年、2005年和2006年通過了“中國環境標志產品”認證。落選的廠家還有機會,只要企業通過了認證,同時又是中央國家機關政府采購目錄的產品,即可入選政府采購“綠色清單”。
“中國環境標志產品”標準目錄(輕型汽車)的標準由國家環保總局于2005年9月2日發布,同年10月1日正式實施。新標準對汽車污染物排放的要求進一步嚴格,并要求車中必須安裝車載診斷(OBD)系統。一位業內人士告訴我們:“其實大多數廠家都能達標。”如此來看,政府的用意非常明顯——利用公車采購達到“敲山震虎”的目的,進而引導企業盡早認證并生產出更多低污染低能耗的環保車型。