國(guó)際軍團(tuán)進(jìn)發(fā)北京 全球首發(fā)車會(huì)是哪十位

　　自主零部件受關(guān)注

　　在歷屆的北京車展上，自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)還從未亮過(guò)相，而在本屆北京車展上，不少自主品牌都將研發(fā)的核心技術(shù)作為了新亮點(diǎn)，自主品牌車企開(kāi)始由以往的急功近利轉(zhuǎn)變?yōu)橛眯拇蛟旌诵母?jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)了解，令業(yè)界震動(dòng)的恐怕還數(shù)奇瑞將展出其自主研發(fā)的5款新一代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)和一款變速箱，展品排量從0.8L到4.0L不等，包括柴油機(jī)和汽油機(jī)兩大系列產(chǎn)品。其中有一款命名為1.9D TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它融TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身，最大限度地減少?gòu)U氣，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。其燃油消耗量較點(diǎn)燃式汽油機(jī)減少40%－45％，滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，堪稱新一代綠色動(dòng)力。打破了以往只有奔馳、寶馬、豐田等國(guó)際品牌大肆展示其發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，中國(guó)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈也正在從缺失走向完整。

　　據(jù)悉，奇瑞此次展出的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)自主品牌四個(gè)“第一”：第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)；第一款自主品牌V8發(fā)動(dòng)機(jī)；自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線最長(zhǎng)；自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)出口第一。

　　華晨汽車除有5款產(chǎn)品亮相外，兩臺(tái)自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也將成為本屆車展中的焦點(diǎn)。

　　作為海馬汽車走上自主道路以來(lái)第一次參加的大規(guī)模展會(huì)。“海馬家族”的精銳也悉數(shù)到場(chǎng)，而海馬HM483Q發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬研發(fā)自主動(dòng)力的最新產(chǎn)品，完全滿足目前國(guó)家各項(xiàng)法規(guī)和用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出的更高要求，想必將會(huì)在本次展會(huì)上吸引不少眼球。 

　　關(guān)注

　　車展后車市放量

　　本周，最大的熱點(diǎn)就是即將在周末開(kāi)幕的第9屆北京國(guó)際車展，隨著車展熱的逐漸升溫，車市卻陷入了傳統(tǒng)的淡季。在9月份車市剛剛走出下滑的陰霾后，10月車市又遇新的壓力。盡管出現(xiàn)下滑是在情理之中，但是，根據(jù)近4年10月車市下滑的幅度而言，今年車市在10月份的下滑是最嚴(yán)重的。

　　11月北京車展無(wú)疑對(duì)車市銷售產(chǎn)生了消極作用，在本月初受到廠家控制的影響車市又一次表現(xiàn)疲軟。但是這應(yīng)該只是車展前的一次平靜。

　　因此有業(yè)內(nèi)人士分析，車展期間很多消費(fèi)者都會(huì)有持幣觀望的心態(tài)。大家都在了解觀察最新的車型和技術(shù)，而真正花錢買車的人不多。在車展上，大家更多關(guān)注的是車本身和車文化，經(jīng)銷商更多側(cè)重的也不是賣車而是宣講新的車型及給車主帶來(lái)的影響。因此，車展期間，車市會(huì)有一段相對(duì)冷淡的時(shí)期，這也是在為年底車市升溫蓄勢(shì)。

　　今年的北京車展定在了年末，各廠家把最后那點(diǎn)新車基本擱在車展之前或之中宣布亮相，為了使得新車亮相或者公布價(jià)格的時(shí)候能有一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)價(jià)格環(huán)境，目前勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行控價(jià)。競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，經(jīng)銷商自身品牌也成為競(jìng)爭(zhēng)中的砝碼，而差異化服務(wù)、差異化價(jià)格將成為車商搶奪市場(chǎng)制高點(diǎn)的有力武器。此外，消費(fèi)者的持幣觀望態(tài)度再次顯現(xiàn)。由于目前新車要上市的報(bào)道層出不窮，消費(fèi)者也希望多看一下新車上市的情況再說(shuō)。這就成就了持幣待購(gòu)的再次形成。再加上最近幾款進(jìn)口新車上市打壓國(guó)產(chǎn)豪華車，想必還有一番激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　多數(shù)業(yè)內(nèi)人士指出，11月應(yīng)該是車市放量的月份，尤其是臨近12月份的時(shí)候，廠商都會(huì)想辦法促銷以免造成積壓。

　　按照慣例，每年的10月份車市的銷量肯定會(huì)出現(xiàn)下滑，而在12月份至明年的春節(jié)前，車市會(huì)逐漸回暖。車展結(jié)束后肯定會(huì)出現(xiàn)新一輪的銷售高潮，價(jià)格也見(jiàn)接近谷底，車市也將在年底放量。

　　2006北京車展觀展攻略

　　時(shí)間：18日(媒體)；19-20日(專業(yè)觀眾)；21-27日(公眾)

　　展會(huì)地點(diǎn)：北京中國(guó)國(guó)際展覽中心和全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館

　　購(gòu)票地點(diǎn)：國(guó)際展覽中心正門 農(nóng)業(yè)展覽館正門

　　票價(jià)：公眾日 50元/張專業(yè)日 100元/張

　　展會(huì)期間車展主辦方將安排從國(guó)展中心到農(nóng)展館、工人體育場(chǎng)、奧林匹克體育中心的往返班車，幫助觀眾便捷地來(lái)往于展覽場(chǎng)地。