《金融時報》撰文指出 中國需要講“車德”

　　近日偶然與朋友一同去機場附近辦事，順便也為他從美國飛回來的女友接機。初次見到這個女孩，嬌小玲瓏，還戴著一副度數不淺的眼鏡。當她看到我們開來的那輛全新奧迪A4時，便兩眼放光，主動要求為我們兩個大男人充當“車夫”。接下來發生的事，幾乎可以用“飛車驚魂”來形容。

　　說起來，身邊開車比男性更“兇悍”的女車手并不少見，但除了喜歡超車、不愿意隨便讓車之外，敢于連續闖紅燈、逆向行駛的人畢竟不多。這也引出了北京、上海等城市里十分時髦的話題——車德。就連中國最新版本的道路交通法都增添了關于道德的內容，可見這個話題的熱門了。

　　當今中國城市街道擁堵，車十分難開，許多司機的惡習就此產生。就拿幾乎每個開車人都加過塞兒來說，如果規規矩矩停車排隊等候可能半個小時一個小時都過不了一個紅燈，腦筋稍微靈活的人便從旁邊的轉彎車道或者非機動車道跑到最前面，等快到路口時再并線前行，如今似乎只有新上路的實習司機不會這一手了。

　　然而加塞兒的車多了，難免會在正常行駛道路邊生出一條違章“超車道”，以至于將同一方向的道路完全堵死，警察如果捉違章罰款也是一抓一排。至于眼見前方擁堵、沒有任何預兆地突然隨意停車、轉彎、并線、調頭等現象，或與別的車輛在十字路口相持不下、各不相讓，并不惜以堵塞道路為代價的情況，就像闖紅燈的行人一樣司空見慣，并讓所有的司機頭疼。

　　當然，類似于亂按喇叭、酒后開車、闖紅燈、逆向行駛、向車外扔雜物垃圾、不顧安全拼命飆車之類的惡習，就不能用道路擁擠來解釋了，這直接反映出司機本身的修養與素質。不過也有人分析說，都市道路的擁堵會造成許多司機心情煩躁，因此他們會不由自主做些出格的事情來釋放自己的緊張心情。

　　其實，無論是司機主觀原因，還是客觀環境的原因，遵守交通法規都是最為基本的“車德”。不過，對我而言，“車德”應該像每個人的為人處世一般，個性分明。的確，有些人性子急愛開快車，有些人開車平穩，還有些人愛討點小便宜插隊加塞兒等。但所有的人都應該互相體諒，讓大家快速安全地通過。

　　我的一個朋友以開快車出名，搶起道來對誰都不會相讓。不過，他最討厭亂按喇叭，盡管從來不曾刮著“敵車”，而是老被“敵車”刮著，他也不會為了幾百塊錢的賠償而停下車來堵住道路爭論不休。在我和其他朋友看來，他是最講“車德”的人。不幸得很，他的女友就是那位特別愛開快車而且連紅燈也敢闖的小姐。　(摘自9月28日英國《金融時報》，原題：缺席的車德，作者丁之方)