雙龍勞資談判內(nèi)幕 靈活性協(xié)議暫化危機(jī)

　　上汽部分讓步

　　8月30日下午,雙龍汽車(chē)的勞資雙方經(jīng)過(guò)最后一輪談判，達(dá)成了和解協(xié)議：凍結(jié)2008年之前的工資和各種補(bǔ)貼浮動(dòng)，減少現(xiàn)有的福利；資方可以根據(jù)市場(chǎng)狀況靈活調(diào)配人力(一線(xiàn)工人)資源；公司可以解雇不正常上班的員工和管理者。 
 
　　這份充滿(mǎn)靈活性的協(xié)議，在當(dāng)晚的工會(huì)成員投票表決中獲得通過(guò)。協(xié)議通過(guò)后，雙龍工會(huì)立即宣布結(jié)束罷工和封閉工廠(chǎng)的行為，歷時(shí)一個(gè)多月的雙龍勞資糾紛終于落幕。

　　談判結(jié)束后，雙龍汽車(chē)社長(zhǎng)崔馨鐸在公開(kāi)發(fā)言中禮節(jié)性地表示，“協(xié)議的達(dá)成，離不開(kāi)管理方與工會(huì)以及員工之間的相互信任與坦誠(chéng)溝通，它將幫助雙龍更加積極地應(yīng)對(duì)來(lái)自全球汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。”

　　崔馨鐸是這場(chǎng)談判的資方操盤(pán)手，雙龍勞資分歧得以解決，讓羅孚和雙龍兩線(xiàn)作戰(zhàn)的上汽終于松了一口氣。在獲知?jiǎng)谫Y協(xié)議獲得工會(huì)成員表決通過(guò)后，上汽股份總裁陳虹第一時(shí)間向雙龍汽車(chē)和崔發(fā)去了賀信：“協(xié)議的達(dá)成，對(duì)于實(shí)施雙龍新的發(fā)展戰(zhàn)略，加快公司發(fā)展，改善雙龍的經(jīng)營(yíng)狀況，實(shí)現(xiàn)讓雙龍成為韓國(guó)一流、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司的宏偉目標(biāo)，具有十分重要的意義，符合雙龍長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的利益�！�

　　根據(jù)許多人事先的判斷，這場(chǎng)影響巨大的罷工至少還要持續(xù)2-3周，就在前一天還沒(méi)有一點(diǎn)和解的跡象，而且其他一些韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)仍然處于罷工狀態(tài)之中。勞資雙方迅速達(dá)成協(xié)議，讓輿論大感驚訝。

　　罷工提前結(jié)束，雙龍控股股東上汽的靈活政策起到了決定性作用。雙龍汽車(chē)一位高層透露，自罷工開(kāi)始，上汽給與了雙龍管理層充分的決定權(quán)，談判中上汽也做出了部分讓步，取消之前裁員500人的決定。

　　第一步怎么走出來(lái)？

　　上汽收購(gòu)雙龍后，勞資糾紛一直時(shí)斷時(shí)續(xù)。今年6月20日前后———墨斐就任上汽副總裁前兩天，十幾家韓國(guó)媒體記者應(yīng)上汽之邀訪(fǎng)問(wèn)上海。上汽希望韓國(guó)記者團(tuán)的到來(lái)，能向他們透露一個(gè)明確的信號(hào)———上汽不會(huì)妥協(xié)，這時(shí)雙龍勞資雙方的零星摩擦已經(jīng)開(kāi)始，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有正式宣布就任的墨斐，在接受韓國(guó)記者團(tuán)采訪(fǎng)時(shí)表示，“如果工會(huì)有損害公司長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的行為，上汽在罷工問(wèn)題上是不會(huì)讓步的！”墨斐稱(chēng)自己在世界各地工作時(shí)，就有這方面的應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。

　　態(tài)度強(qiáng)硬的墨斐，事后被韓國(guó)媒體描繪成“公司結(jié)構(gòu)調(diào)整專(zhuān)家�！敝�情者知道“公司結(jié)構(gòu)”一定程度上是“裁員”的書(shū)面表達(dá)形式。

　　即將接手包括雙龍?jiān)趦?nèi)的上汽海外業(yè)務(wù)，墨斐代表的是上汽的態(tài)度。這之前，包括胡茂元、陳虹在內(nèi)的上汽管理層之前已經(jīng)達(dá)成一致———要以強(qiáng)硬的態(tài)度針對(duì)工會(huì)罷工。

　　胡茂元和陳虹都認(rèn)為，這幾年待遇、福利等引起的罷工在韓國(guó)已經(jīng)成為常態(tài)。類(lèi)似錯(cuò)誤的勞資慣例必須被打破。

　　8月11日全面罷工開(kāi)始。上任不到一月的墨斐火速飛赴韓國(guó)，韓方的管理層也一直住在廠(chǎng)里，與工會(huì)斡旋。

　　在談判中，韓國(guó)工會(huì)對(duì)上汽轉(zhuǎn)移技術(shù)等問(wèn)題提出了質(zhì)疑，并得到了韓國(guó)輿論的呼應(yīng)。

　　但是由于雙龍的管理團(tuán)隊(duì)是一個(gè)清廉的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有讓工會(huì)方面抓到勞資問(wèn)題之外的把柄，談判的焦點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有被人為轉(zhuǎn)移。而且工會(huì)內(nèi)部存在不同派別，有些派別對(duì)公司發(fā)展有清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)罷工期間員工是沒(méi)有工資的，工會(huì)方面不得不對(duì)形勢(shì)進(jìn)行重新估判。

　　韓國(guó)政府松了口氣

　　8月30日，雙龍在工資福利、人力資源配置、結(jié)構(gòu)調(diào)整等先前存在爭(zhēng)議的方面，與工會(huì)達(dá)成了一致性意見(jiàn)�！肮�司勞資雙方將會(huì)共同舉行記者招待會(huì)，以顯示‘勞資雙方愿意共同努力，使雙龍盡快成為有競(jìng)爭(zhēng)力公司’的決心�！鄙掀�股份相關(guān)人士透露。

　　目前雙龍正在積極準(zhǔn)備罷工結(jié)束后生產(chǎn)的全面恢復(fù)，這次罷工雙龍損失了20天的產(chǎn)量。據(jù)上汽股份方面透露，由于韓國(guó)每年都有罷工，這些損失都已經(jīng)提前被上汽計(jì)算入雙龍財(cái)務(wù)預(yù)算之內(nèi)。

　　協(xié)議達(dá)成后，韓國(guó)政府負(fù)責(zé)工會(huì)工作的一名主要官員致電崔馨鐸，認(rèn)為雙龍此次與工會(huì)達(dá)成的協(xié)議是對(duì)韓國(guó)傳統(tǒng)勞資關(guān)系的一次革命，令人鼓舞。而許多韓國(guó)媒體也對(duì)此結(jié)果表示支持。

　　階段性勝利

　　如何成功地經(jīng)營(yíng)雙龍，為上汽未來(lái)的國(guó)際化戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)，是自收購(gòu)雙龍以來(lái)上汽一直在探索的課題。

　　在資金上，上汽計(jì)劃在五年內(nèi)累計(jì)向雙龍投資約25億美元，使上汽雙龍成為“具有世界級(jí)的專(zhuān)業(yè)RV汽車(chē)制造商”，到2010年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)34萬(wàn)輛；在資源與技術(shù)整合方面，上汽正在促進(jìn)雙方在研發(fā)、采購(gòu)方面的資源融合，創(chuàng)建技術(shù)共享的平臺(tái)，以期有效地降低生產(chǎn)與設(shè)計(jì)成本，提高效率。

　　對(duì)上汽未來(lái)的國(guó)際化戰(zhàn)略道路保持清醒的同時(shí)，上汽總裁陳虹已經(jīng)意識(shí)到，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)對(duì)上汽來(lái)說(shuō)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)并且提高的過(guò)程。

　　事實(shí)上，8月30日通過(guò)的協(xié)議，由于多項(xiàng)核心內(nèi)容采取了模糊處理，并沒(méi)有對(duì)原先的分歧提出徹底的解決方案，目前只是取得階段性勝利。有人擔(dān)心———很難保證罷工不再重演。