上汽羅孚發(fā)動機抗衡三菱 鎖定東風(fēng)

2006-09-07 09:07:14 來源: 作者:林俞

圖為上汽Rover75 諜照

  根據(jù)上汽汽車的規(guī)劃,2010年將實現(xiàn)30萬臺發(fā)動機和20萬輛整車。這意味著將有10萬臺發(fā)動機外銷給其他整車廠商

  8月31日,這是一個忙碌的下午。

  蘇中華(上汽汽車發(fā)動機廠銷售科銷售經(jīng)理)右手拿著東風(fēng)柳汽的相關(guān)資料,左手拿著電話,同事那兒還有電話等著他來接……此時距離上汽汽車發(fā)動機在寶山區(qū)的工廠下線還有整整一個月。 
 
   東風(fēng)柳汽將在今年年底推出新車B11,本報記者從上汽汽車和東風(fēng)柳汽共同的供應(yīng)商處獲悉,B11已有意放棄“三菱芯”,轉(zhuǎn)而裝載上汽羅孚(ROVER)發(fā)動機。另有多個國產(chǎn)汽車品牌也已經(jīng)把目光投向了羅孚發(fā)動機。

  采用雷諾風(fēng)景2代外形的B11,是柳汽主打經(jīng)濟(jì)型和中低端市場的首款家用MPV。據(jù)東風(fēng)柳汽內(nèi)部人士透露,“該車主打性價比。”B11最初裝載的是三菱的發(fā)動機,而為了適應(yīng)更高的排放要求和尋求更優(yōu)越的動力,B11曾將發(fā)動機鎖定進(jìn)口品牌。后來兼顧到成本和品質(zhì)的問題,決定考慮使用ROVER發(fā)動機。

  上汽英國研發(fā)中心RICADO2010,保留了大部分羅孚員工,其中多數(shù)是發(fā)動機和變速箱方面的專家,在引進(jìn)發(fā)動機國產(chǎn)前他們已對此進(jìn)行了一些技術(shù)改進(jìn)。上汽市場推廣總監(jiān)黃華瓊事后表示,“上汽會盡量控制發(fā)動機生產(chǎn)成本。”

  根據(jù)行規(guī),三菱、ROVER發(fā)動機和進(jìn)口發(fā)動機的價格之比約為:0.8∶0.9∶1。考慮到上市時間,B11上市之初可能會采用進(jìn)口發(fā)動機,但如果羅孚發(fā)動機試驗成功而且隨著上汽汽車產(chǎn)量的提升,以后會逐步替代。一位東風(fēng)柳汽供應(yīng)商私下向本報透露。

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