新車狂出價(jià)格下調(diào) 淡季車市的最后博弈

2006-08-30 08:53:04 來(lái)源: 作者:楊吟

即將于9月1日上市的福美來(lái)2代

  今年入夏以來(lái),全國(guó)車市呈現(xiàn)出一種與炎熱的氣溫截然不同的冷清局面。為了促進(jìn)銷售,各大汽車廠商紛紛推出新車型來(lái)刺激消費(fèi)者的眼球。

  上周是新車頻出的一周。8月18日,一汽集團(tuán)推出的自主品牌奔騰上市,同日天津一汽威志下線。不久后的8月23日,長(zhǎng)安福特的兩廂福克斯也正式上市,而備受各界關(guān)注的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也在新工廠下線了首批產(chǎn)品——三菱歐藍(lán)德“實(shí)尚版”,產(chǎn)品現(xiàn)已開(kāi)始面向市場(chǎng)推出。

  據(jù)國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布的最新一批汽車產(chǎn)品公告顯示,包括奧迪寶馬速騰等市場(chǎng)主力在內(nèi)的車型即將推出38款新車,如此頻繁的出新現(xiàn)象,在往年的汽車市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的,而其他的廠商雖然沒(méi)有推出新的車型,但其現(xiàn)有車型的價(jià)格卻在銷售過(guò)程中紛紛跳水,從汽車砍價(jià)網(wǎng)采集的車價(jià)信息看,上周除了威馳因?yàn)槌鲂驴顑r(jià)格上漲2000元外,其他眾多車型的價(jià)格仍處于下降區(qū)間。

  接近月底,上周車價(jià)又開(kāi)始下滑,市場(chǎng)淡季壓得銷售商喘不過(guò)氣來(lái),大家都被銷售指標(biāo)所逼迫。福克斯與標(biāo)致307同命運(yùn),隨著福克斯產(chǎn)量的加大,再者碰上了市場(chǎng)淡季,供求關(guān)系發(fā)生了明顯變化,福克斯價(jià)格一再下滑,上周又下了近2000元。最“不爭(zhēng)氣”的車型就屬蒙迪歐了,價(jià)格一下再下,上周的優(yōu)惠幅度又增加了500元以上,原先的價(jià)格本來(lái)車主已經(jīng)比較認(rèn)可,現(xiàn)在卻一再讓利,銷售商價(jià)格火拼的結(jié)果是兩敗俱傷。

  豐田系列上周除威馳外價(jià)格也全線下調(diào),而且花冠系列下調(diào)幅度較大,達(dá)2200多元,主要是同檔次車型價(jià)格下調(diào)導(dǎo)致的結(jié)果。賽拉圖被自己的新車壓得只好再次讓價(jià),據(jù)說(shuō)庫(kù)存還有好多,要清庫(kù)還需一段時(shí)間。北京現(xiàn)代專賣店價(jià)格比較統(tǒng)一,在廠方強(qiáng)壓政策下,誰(shuí)都不敢亂放價(jià)格,但專賣店也有對(duì)策,通過(guò)二級(jí)銷售商讓利,本周價(jià)格又開(kāi)始松動(dòng),銷售商表示:“沒(méi)辦法,還不是為了完成任務(wù)量!”

  上半年上市的新車也都紛紛降價(jià),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見(jiàn)一斑。

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