上汽要定Rover商標 羅孚之爭再次白熱化

　　上汽要定Rover商標

　　就在傳聞上汽正在進行與寶馬就Rover商標進行談判的時候，記者最新從正在上汽集團進行國產化羅孚改造的一名工程師口中獲知，上汽自主品牌車基本確定依然沿用老的Rover商標，所以此前披露的與寶馬就商標使用權的談判上汽志在必得。

　　盡管此前有消息稱早在去年年底上汽汽車就已注冊了“路晟”、“路紳”“路坤”等與“ROVER”諧音的商標，而且還有媒體報出上汽自主品牌轎車將很可能取名為“龍孚”的消息。但記者得到的消息表明，上汽最最想保持的依然是“羅孚”這個英國老品牌能夠在中國市場得到延續，目前該自主品牌轎車的名稱依然沒有確定，但上汽集團內部不少人依然傾向于“羅孚”，而非其他名稱。

　　上汽內部人士表示，新車型不但要供應國內市場，歐洲市場也將在2008年之后成為主要的目標，取一個新的名稱反而不利于品牌的傳播，而羅孚在歐洲市場本就有比較高的知名度。傳聞中2170萬美元購買Rover商標在業內看來簡直是非常便宜的交易了，如果能夠以這種價格購買Rover商標的使用權，上汽無疑在與南汽的競爭中又走在了前面。

　　南汽開啟MG網絡布置

　　日前，南汽名爵(MG)正式公布了首批經銷商招募計劃。據悉，南汽名爵(MG)年內將在全國各主要汽車市場首批確定30家經銷商，目前已經開始接受申請。

　　據了解，一些經銷商已經開始向南汽名爵（MG）方面提交汽車經銷權的申請。南汽名爵（MG）總經理張欣表示，南汽將以公開招標的形式招募國內加盟經銷商，首批將產生30家經銷商。

　　此外，記者還獲悉，首批出口的MGR配件8月已正式抵達英國，這是南汽自從去年7月22日收購MGR以來第一次向英國以及歐洲市場提供原MG產品的零部件銷售和服務。此次南汽出口配件將供應英國以及歐洲市場的MG和Rover用戶。據有關人士透露，配件出口是實現名爵（MG）汽車項目國內、國際兩個市場的戰略目標的關鍵一步。去年以來，南汽已經收到了MGR 400個品種的國外訂單，有97個訂單希望在2006年內供貨。在今年6月，南汽名爵(MG)已安排了55個零部件的生產計劃，并打算在本月再安排9個零部件的生產，南汽目前已有能力生產900種MGR的零部件。