真實油耗調查時間長 新政失去原有鋒芒

2006-08-18 12:03:25 來源: 作者:shangfuqiang

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  車事燒烤第十八期:正解真實油耗

  一周前,受國家發改委委托,中機中心將首批國內31個廠家407款車的真實綜合油耗數據公之于眾。中機中心是國家發改委為了避嫌而專門委托的第三方,測試集中了全國7家最專業的機構。

  重拳一出,一片叫好。車主們發現,他們長期相信的“理論油耗”有貓兒膩,而且距離現實很遠,遠得讓人找不出理由為廠家的刻意欺瞞開脫。

  但就在揭開廠家老底兒的同時,同樣受國家發改委委托,中國汽車工業信息網貼出了一條公告:請涉及企業核對公告中油耗數據并反饋。理由是,由于測試的數據距離現在已有兩年時間,不排除部分廠家通過技術改進降低了油耗。因此,真實油耗還需要廠家確認。就是這條公告,讓直指廠家要害的寶劍鋒利不再,因為這個“確認”程序無疑給所有廠家都留下了回旋的余地。

  這真讓人郁悶。既然有決心還消費者以真相,為何不做得徹底點?

  在快速到來的汽車時代,油耗數據的真實性至關重要。在油價不斷攀升的今天,廠家十分清楚油耗數據對老百姓錢袋子的左右能力。公告中,百公里理論油耗和實際油耗相差最多的達4升,以每年2萬公里計,在目前的油價水平上,消費者全年要多掏4000元。

  汽車買賣的貓兒膩有多少,老百姓是看不透的,只有依賴政府及時撥開迷霧。

  但是,與國人買車的速度相反,汽車新規總是在輕歌曼舞中讓人失去耐心,而打磨了太久的新規在出臺之時往往已變得“疲軟”。因此,強烈呼吁政策利劍出手的速度與力度加大。

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