Volvo可能被出售 中國買家將出手購買?

　　近日，有外電稱，福特正在考慮出讓其子公司或尋求與其他企業合并的機會。但福特價值幾何？有誰愿意出這筆錢呢？

　　有數字顯示，福特的市場資本額僅為可憐的130億美元。而剛剛在7月份銷量超過福特躍居第二的豐田的市場資本額超過了1700億美元。

　　準備行動

　　福特已經對外確認，聘請了Goldman Sach公司的Kenneth Leet，讓他來建議福特主席William C.Ford Jr和公司的董事會進行公司合并或出售子公司，例如捷豹品牌。種種跡象表明，福特已經做好了行動的準備。

　　此消息傳出后，福特股價上漲了6%。但由于二季度福特支出養老金2.54億美元，這比原來對外宣布的數字多了一倍，再加上福特的英國品牌和Volvo有可能在今年出現虧損，而不是先前預測的小幅度贏利，這使很多人對這條消息失去了興趣。

　　福特面臨這樣的現實：由于新車推出的速度太慢，其未來市場份額和利潤仍會下滑。雖然福特有在世界范圍內銷量極佳的F系列皮卡車，但7月份的銷售數據顯示，輕卡和SUV市場，福特銷量下滑44%。

　　Volvo可能被出售？

　　如果福特出售旗下品牌，福特會選擇哪個子公司呢？考慮到福特在1999年以64.5億美元的價格收購Volvo，Volvo現在的情況也好于當年，福特的要價自然不會低于當年其購買的價錢。有業內人士分析，福特旗下的Mazda公司價值30億美元，這兩個子公司就占了福特價值的75%。

　　1989年，福特得到捷豹時，付出了25億美元，但由于經營狀況不好，捷豹每年虧損200萬美元，這些年福特對捷豹的投資加上每年的虧損，已經超過100億美元。所以，如果出售捷豹，福特很難得到超過其當年購買捷豹時的價錢。

　　Merrill Lynch的分析師認為，估價Volvo、捷豹、路虎或阿斯頓-馬丁非常困難，因為這些品牌無論從產品銷售還是公司人員方面都已經很好地融合在了一起。

　　中國買主有望收購

　　那誰將是最有可能的買家呢？有業內人士認為，美國、歐洲和日本的廠家應該不會出手，而最有可能的買家將來自英國、韓國或者中國。

　　大家可能還記憶猶新，去年，南汽集團購買了英國的羅孚，并宣布將在中國、英國和美國俄克拉荷馬州生產羅孚品牌汽車。相比其他國家，中國廠家對老的英國汽車品牌更有興趣。有分析師認為，即使購買了一個處于破產邊緣的英國著名的品牌，例如捷豹，中國廠家也會更快地打進西方市場。