國家發改委公布31家廠商 407個車型油耗

　　據PCauto獲得的消息，與廠家標榜的“理論油耗”相區別的一個“實用油耗”數據將被公之于眾。中機中心昨天發布消息：“按照國家發改委的要求，《公告》(103批至123批)中轎車新產品的燃油消耗量(油耗)將向社會公布。現將《公告》中此類產品相關參數予以公示，請企業于2006年8月4日前確認。”

　　截至昨天，中機中心已公布了35個廠家相關車型的“測試油耗”，它與廠家公布的車型理論油耗有較大的差距。相關廠家有人士向記者透露，本次中機中心的測試數據為綜合工況數據，它綜合了城市與郊區的道路狀況，與顧客實際行車的油耗非常接近。此外，本次測試采用的標準與歐洲標準一致。這個數據被企業確認之后，它將是廣大消費者對轎車產品實際油耗的一個實用參考數據。

    中機中心已公布了31個廠家407種相關車型的“測試油耗”，它與廠家公布的車型理論油耗有較大的差距。本次公告的測試數據為綜合工況數據，綜合了城市和郊區的道路狀況，與顧客實際行車的油耗非常接近。另外，測試采用的標準與歐洲標準是一致的。

    從公布的情況看，排量在2.0L階段的品牌最低油耗為7.7升，第一名是福克斯；第二名是東風日產頤達，其綜合油耗為7.8升。排量在1.6L階段的品牌最低油耗為7.1升。第一名是千里馬和標致206；第二名是力帆520和大眾菠蘿，其綜合油耗為7.2升；第三名是吉利豪情，其綜合油耗為7.27升。

    有關數據顯示，日系車油耗比較低，如廣州本田1.5L排量的思迪車型，百公里最低油耗6.9升；與日韓系車和美系車相比，德國大眾系列車型的油耗相對較高，如1.8L排量的帕薩特最高油耗達13.4升，不過該車綜合油耗還是處于同排量測試車型平均值范圍內。自主品牌當中，油耗水平不是很一致，但個別品牌優勢比較明顯。既有接近甚至低于合資品牌油耗的力帆520、吉利豪情，它們在1.6L排量的綜合油耗分別是7.2升和7.27升；同時又有油耗比較偏高的比亞迪，其1.6L排量的綜合油耗為8.5升。

    油耗公式制度在國際上已經非常普遍，其目的是為了統一測試標準、統一測試規范、統一檢測情況。目前，各汽車生產廠家自己發表的油耗數據，因測試條件和環境不同，不能達到標準的統一性。本次公告的數據將讓購車用戶有一個真正能夠比較油耗的標準。油耗公式制度貫徹了國家汽車產業政策中轎車產品經濟性、低排放、新技術應用的要求。

　　摘錄轎車產品油耗測試結果如下（1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.4L油耗最低產品）：