通用大眾等股權(quán)注入 新上汽股份輪廓顯現(xiàn)

　　上汽股份的整體上市計(jì)劃正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。最近，隨著置入、置出資產(chǎn)進(jìn)入緊張的評(píng)估、審計(jì)，記者多方了解到的信息已經(jīng)大致可以形成一個(gè)整體上市后的新“上汽”拼圖。

　　置入資產(chǎn)主要包括“通用系列”、“大眾系列”、上汽汽車制造有限公司、上海申沃客車有限公司、韓國(guó)雙龍汽車公司以及聯(lián)合汽車電子有限公司和上汽財(cái)務(wù)公司的股權(quán)；置出的主要包括上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司等非關(guān)鍵零部件資產(chǎn)。負(fù)責(zé)羅孚轎車外形及發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的上汽海外研發(fā)中心目前不在此次資產(chǎn)評(píng)估和審計(jì)范圍之內(nèi)，而上汽與依維柯公司將成立的商用車投資公司上汽依維柯則可能來(lái)不及置入。

　　按照7月12日G上汽（600104）的公告，上市公司將向大股東上汽股份發(fā)行價(jià)值約180億元的股份，加上價(jià)值約20億元的非關(guān)鍵零部件資產(chǎn)，用來(lái)?yè)Q取上汽股份價(jià)值200億元的整車和關(guān)鍵零部件資產(chǎn)。當(dāng)時(shí)公告并沒(méi)有對(duì)買進(jìn)的200億元資產(chǎn)和置換出的20億元資產(chǎn)進(jìn)行細(xì)化。

　　哪些即將拼入

　　據(jù)了解，即將進(jìn)入上市公司的主要是上汽股份擁有的以下一些企業(yè)的股權(quán)。

　　首先是“通用系列”。包括上海通用汽車有限公司、上海通用東岳汽車有限公司、上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司、上海通用北盛汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。

　　其中，上海通用是美國(guó)通用、上汽股份、G上汽分別占50%、30％、20％投資比例的公司，是目前乘用車全國(guó)銷量最大的企業(yè)；通用東岳是上汽、通用中國(guó)、上海通用共同出資收購(gòu)原山東煙臺(tái)車身有限公司后成立的公司，三方分別占25%、25%、50%股權(quán)，它是上海通用在煙臺(tái)的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)雪佛蘭系列轎車；通用北盛是上汽、通用中國(guó)和上海通用重組金杯通用汽車后的新公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)和通用東岳一致，它是上海通用在沈陽(yáng)的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)GL8商務(wù)公務(wù)旅行車；東岳動(dòng)力總成前身為山東大宇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，重組后股權(quán)結(jié)構(gòu)與通用東岳也是一樣的，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱；上汽通用五菱由上汽、通用、五菱共同組建，三方持股比例分別為50.1%、34%、15.9%，生產(chǎn)商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車等；泛亞汽車技術(shù)中心是通用汽車與上汽雙方各占50%股份的合資企業(yè)，負(fù)責(zé)通用全球車型的本土化。

　　其次是“大眾系列”。包括上海大眾汽車有限公司、上海上汽大眾汽車銷售有限公司、大眾動(dòng)力總成。上海大眾是上汽股份和德國(guó)大眾各投資50%的整車企業(yè)，乘用車國(guó)內(nèi)銷量目前僅次于上海通用；上汽股份、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司、上海大眾三方分別以50％、30％、20％的出資比例組建了上汽大眾汽車銷售公司；大眾動(dòng)力總成由大眾（中國(guó)）投資有限公司出資60%，上汽股份出資40%。

　　還有一些整車企業(yè)，包括上汽汽車制造有限公司、上海申沃客車有限公司以及韓國(guó)雙龍汽車公司。上汽汽車是上汽集團(tuán)自主品牌基地，G上汽與上汽股份分別持有40％和60％的股權(quán)；中瑞合資申沃客車由上汽、沃爾沃（中國(guó)）投資有限公司、瑞典沃爾沃客車有限公司三方投資組建而成，中瑞雙方各占50%，生產(chǎn)城市客車、城郊客車，盈利狀況不佳；2005年，上汽股份收購(gòu)了韓國(guó)雙龍汽車48.92%的股份，后增持股份至50.91%，業(yè)內(nèi)稱雙龍今年將扭虧。