車市進(jìn)入混戰(zhàn)期 雅閣老大地位已岌岌可危

2006-07-21 08:49:47 來(lái)源: 作者:周光軍

  中高級(jí)轎車市場(chǎng)一直是各大汽車廠商爭(zhēng)奪的兵家重地。特別是在2006年中國(guó)車市的新一輪高速增長(zhǎng)時(shí)期中,中高級(jí)車扮演著越來(lái)越重要的角色。

  在中國(guó)中高級(jí)車市中,雅閣已經(jīng)盤踞了多年,但是現(xiàn)在,它的老大地位已岌岌可危。

   雅閣遭遇的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)無(wú)疑來(lái)自上海大眾PASSAT領(lǐng)馭。自去年11月份上市以后,領(lǐng)馭曾經(jīng)以1.8T和2.8兩個(gè)排量的車型,就達(dá)到月銷萬(wàn)輛的成績(jī),并一度將雅閣拉下銷售榜首。雅閣雖然在4月份重奪王座,但是兩者之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小。特別是在領(lǐng)馭2.0MFI的產(chǎn)能上來(lái)之后,6月份領(lǐng)馭以8905輛的成績(jī)反超雅閣的8899輛。

  雅閣的另一個(gè)威脅來(lái)自于凱美瑞。今年上半年,凱美瑞的潛在威脅也曾使廣州本田煞費(fèi)腦筋。在凱美瑞上市之后,以經(jīng)銷商慶祝雅閣50萬(wàn)輛下線進(jìn)行促銷的名義,對(duì)2.4L舒適型進(jìn)行每店50部的限量?jī)?yōu)惠銷售,每輛車優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)多元。

  在這一輪降價(jià)潮中,中高級(jí)車2.4L車型已經(jīng)普遍下降到21.5萬(wàn)元左右,而2.0L車型已經(jīng)下調(diào)到18萬(wàn)元左右,蒙迪歐君威的最低價(jià)格甚至不足17萬(wàn)元,目前惟一沒(méi)有降價(jià)的是PASSAT領(lǐng)馭。盡管各廠家紛紛降價(jià),但是領(lǐng)馭的銷量卻沒(méi)有因此而跌落,在普遍認(rèn)為是銷售淡季的6月,產(chǎn)能上來(lái)的領(lǐng)馭銷量比5月份不跌反漲了近20%。

  從銷售數(shù)據(jù)上來(lái)看,凱美瑞雖然來(lái)勢(shì)洶洶,但總體表現(xiàn)已經(jīng)不能與皇冠銳志上市時(shí)同日而語(yǔ)。廣州本田之所以在6月份實(shí)現(xiàn)2.2萬(wàn)輛的銷量,最主要還是依賴于飛度思迪的增量,雅閣的市場(chǎng)份額已經(jīng)下降了20%多;而其他廠商的銷量除了蒙迪歐外,銳志、天籟馬6的市場(chǎng)份額也都在縮水。

  因此,中高級(jí)轎車這一輪格局已經(jīng)在重新洗牌了,誰(shuí)將有望領(lǐng)銜中高級(jí)車市,還將拭目以待。

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