圖為Rover 75車型。上汽首款新車或?qū)⒁源塑嚍樵?/FONT>
昨天,記者委托上海京滬商標事務(wù)所查詢后獲悉,早在去年12月7日,上汽股份就委托上海專利商標事務(wù)所有限公司向國家商標局申請了包括“路晟”、“路紳”、“路坤”、“路驊”在內(nèi)的多個中文商標,同時還申請了包括“650”、“750”、“850”在內(nèi)的多個數(shù)字商標。雖然目前離注冊成功還有一個過程,但根據(jù)我國申請在先的原則,上汽股份最后獲得這些商標的可能性很大。
此前,上汽已出資6700萬英鎊購得羅孚的核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán),但南汽也以5300萬英鎊購得了包括MG、Austin等品牌在內(nèi)的羅孚剩余資產(chǎn)。因此,羅孚品牌的歸屬一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。此次上汽汽車申請注冊“路”系列商標,很容易讓人聯(lián)想到“ROVER”字母的協(xié)音,而“650”、“750”、“850”這些數(shù)字,又很容易讓人聯(lián)想起寶馬采用的3系、5系和7系。由此業(yè)內(nèi)人士認為,從這些注冊的品牌看來,很可能“路系”為上汽“ROVER”的母品牌,數(shù)字品牌則分別為其不同檔次的車型。
上汽汽車基于ROVER平臺打造的第一款車將于今年年底上市,雖然目前上汽與寶馬的談判已進入最后階段,但上汽汽車“要么全部擁有、要么全部放棄”的態(tài)度,可能會打亂寶馬按輛收使用費的如意算盤,也可能影響雙方的最終合作。但上汽即將上市的新車是不可能沒有合法品牌的,所以上汽有謀在先也在情理之中。
但也有知情人士透露,上汽汽車自主品牌可能會采用“內(nèi)外有別”的方式,即在國外市場采用從寶馬手中購得的“ROVER”,而在中國市場,則還是采用自己申請的中文名字,打造與ROVER相關(guān)但又全新的品牌。記者就此致電上汽汽車市場及公共關(guān)系部總監(jiān)黃華瓊!吧掀囎灾髌放频拿Q有多個預(yù)案,已申請注冊的這些也是其中的幾種!钡浔硎具@些名稱尚未最后敲定,具體的方案要待8月22日再公布。