江淮汽車股份有限公司(下稱江淮汽車)圖謀更大乘用車市場份額的計劃終于“浮出水面”。
該公司昨日發布公告稱,準備以非公開發行股票方式籌集資金13.12743億元,用于建設“年產6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”。雖然這將是江淮汽車第一個完全擁有自主知識產權的乘用車項目,但在國家正調控汽車產業產能過剩的情況下,分析師并不看好這個項目的前景。
江淮汽車此次發行總量不超過2億股的股票,向包括其第一大股東江淮集團在內的10名以內特定對象發行。籌集資金將用于“年產6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”,這個項目總投資的13.12743億元中,將有10.3億余元用于項目建設投資,另外的2.7億余元將用作流動資金。該項目已在安微省發改委備案。
目前,江淮汽車引進韓國現代汽車技術生產的江淮瑞風在MPV市場占有了較大份額,近年來時常占據MPV市場月銷量頭名。而江淮汽車一直想擴大乘用車產品線,圖謀更大的市場份額。
不過,此時宣布進軍小型MPV市場仍使部分人擔憂。
上海汽車行業協會專家組專家裘文才認為,在轎車市場競爭激烈、SUV市場明顯萎縮的前提下,小型MPV市場車型較少,相對是一個空白市場,江淮汽車加大這方面的投入還是有機會的。但目前國家明確表示汽車產能過剩將進行調控,同時自主品牌在乘用車市場的競爭力不強,以生產卡車見長的江淮汽車投身自主品牌乘用車市場,風險不小,他不看好這個項目的前景。