交強險出臺在即 商業三責險有望降價

距離交強險正式實施只剩幾天時間，隨著交強險的出臺，現行商業三責險和車損險也將變樣，各保險公司加班加點忙著“迎新”，車主們則需要全面認識這些新產品。

交強險費率不算高

1050元保6萬元的費率，和此前業內流傳的1800元保5.2萬元相比，便宜了大約一倍。不少車主表示，這個價格可以接受。

業內人士告訴記者，交強險的價格與現行5萬元限額商業三責險的費率水平大致相當。從全國平均水平來看，商業三責險的費率大約為1100元保5萬元。

事實上，交強險在賠償原則、賠償范圍上與商業三責險有本質區別，其保障范圍遠遠大于商業三責險。此次厘定費率采用了較低的限額，主要是為避免責任限額過高導致保費大幅上升。長期來看，責任限額水平會隨著國家經濟發展經歷一個從低到高的調整過程。日本交強險的死亡責任限額就從1956年的30萬日元逐步調整到目前的3000萬日元。

在6萬元總的責任限額下，實行分項限額。具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元和財產損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。保監會有關人士告訴記者，上述分項限額可以覆蓋約60%的死亡傷殘賠案、70%的醫療費用賠案和65%的財產損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。

除了交強險提供的基本保障之外，受害人還可從商業三責險、人身意外險、健康險等多種渠道獲得賠償，還可通過法律手段要求致害人給予更高賠償。

如今，關于交強險最大的未知數恐怕要數費率浮動機制了。根據規定，交強險費率水平將與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，建立“獎優罰劣”的費率浮動機制。據了解，保監會目前正在會同相關部門制定費率浮動機制的具體實施辦法，并爭取盡早出臺并向社會公布。