凱美瑞訂單排到9月 對手車紛出招"圍剿"

    上周，廣州豐田汽車有限公司（以下簡稱“廣豐”）在北京宣布，合資公司成立以來引進的首款產(chǎn)品———凱美瑞轎車在全國100家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店同步上市，廣豐銷售部有關負責人表示，首批用戶將在6月17日之后陸續(xù)提到現(xiàn)車。

凱美瑞

    ■ 訂單排到9月 廣豐初期產(chǎn)能吃緊

    在當天的北京上市儀式上，廣州豐田高層通報各家媒體：在不到一個月的時間里，凱美瑞在全國的訂單已經(jīng)突破2.5萬輛，而這一數(shù)量相當于其年內(nèi)銷售目標的近1/2。

    對于還處在產(chǎn)能爬坡期的廣州豐田南沙工廠來說，要在短時期內(nèi)完全“兌現(xiàn)”這筆數(shù)量龐大的訂單并非易事。按照廣州豐田在凱美瑞上市當天公布的每月排產(chǎn)計劃（6月份4000多臺，7月份6000多臺，8月份8000臺），可推測出廣豐最快也要到9月底才能完成已有的訂單任務，而這還不包括后續(xù)訂單。

    廣州豐田銷售部規(guī)劃擔當部長中村智在接受記者采訪時表示，為了盡快緩解供貨上的緊張，工廠將從10月份啟動兩班制生產(chǎn)。另據(jù)上周的美國《汽車新聞》報道，為了滿足市場對凱美瑞轎車的需求，豐田公司已經(jīng)決定將把其位于廣州南沙的合資工廠的產(chǎn)能提升一倍，即在2007年實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛的目標。

    ■ 加價銷售讓對手有更多回旋余地

    有分析人士預測，在后面的幾個月里，中高級車陣營里每一款被凱美瑞納入“上下通吃”范圍內(nèi)的競爭車型，都不得不出臺“新政”來應對自己原有的市場份額被凱美瑞步步蠶食的局面。

    雖然新馬自達6在上月底就率先跳出來迎戰(zhàn)，而北京現(xiàn)代NF御翔也通過大幅降價迅速跟進，然而凱美瑞的最大對手———廣州本田雅閣在廠家指導價上仍然按兵不動，似有“坐山觀虎斗”的態(tài)勢。

    一位熟諳廣本營銷策略的經(jīng)銷商告訴記者，在凱美瑞大批量供應市場之前，必然會經(jīng)歷一個短暫的加價銷售期，這時候凱美瑞的價格優(yōu)勢并未完全體現(xiàn)，所以雅閣的廠家指導價格仍然可以保持不變（不排除經(jīng)銷商處繼續(xù)利用優(yōu)惠、暗降等形式參與其中）。

    不過已經(jīng)有消息稱廣州本田將在8月份采取積極的應對措施，業(yè)界可以預測的是，一旦雅閣與凱美瑞之間的“冠軍保衛(wèi)戰(zhàn)”打響，整個中高級車市內(nèi)的車型都將無一幸免地被波及。屆時，面臨被多家對手聯(lián)合“圍剿”的凱美瑞，能否保住目前的訂單數(shù)額，恐怕還要打一個大大的問號。