限折令發(fā)威車險將漲價 牽一發(fā)動三方利益

車險價格小幅上漲 車主不必盲目跟風(fēng)，“限折令”大限將至 汽車險面臨變局。

　　業(yè)內(nèi)人士說：市民們買保險不應(yīng)只盯價格，還要充分考慮不同公司保單提供的保障范圍、免賠條款以及公司的服務(wù)、理賠速度、營業(yè)網(wǎng)點、員工素質(zhì)等各方面因素。

　　距離保監(jiān)會規(guī)定的7月1日“限折令”大限還有十多天。原來一直打得火熱的車險價格戰(zhàn)近來開始降溫，車險市場上的“老大”——中國人保已經(jīng)悄然把車險價格上調(diào)了５％，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，車險市場將面臨著一場價格大變局。

　　人保車險悄然上調(diào) 車險價格醞釀變局

　　5月11日，王先生到一家４Ｓ店去投保車險，驚訝地發(fā)現(xiàn)原先算好的5000元保費突然變成了5250元。王先生非常不解，出單員解釋說，人保車險的價格從當(dāng)日起全線上調(diào)5%，此次價格上調(diào)涉及到了所有車型和險種。筆者又聯(lián)系了幾家4S店，發(fā)現(xiàn)人保車險的價格都已經(jīng)上調(diào)。

　　一位知情人士告訴筆者，“五一”黃金周之后，人保內(nèi)部就召開了一次漲價通氣會，緊接著5月11日就全線上調(diào)了車險的價格。但人保這次調(diào)價并不是調(diào)整車險費率，而是縮小了原來車險折扣的空間。據(jù)了解，人保這次調(diào)整車險價格非常低調(diào)，甚至都沒有給4S店的客戶任何通知。

　　這位人士還表示，人保車險此次漲價與保監(jiān)會3月份下發(fā)的車險“限折令”不無關(guān)系�！叭吮＼囯U漲價僅是個開始，隨著７月１日的臨近，繼人保之后，將會有更多的公司陸續(xù)調(diào)整車險價格。”

　　車險面臨全面漲價 牽一發(fā)動三方利益

　　由于“限折令”的作用，車險即將全面漲價，盡管業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計漲幅不會很大，但還是觸動了不同利益群體的神經(jīng)。

　　首先是車主面臨著買車險多掏腰包的郁悶。據(jù)了解，受這次“限折令”影響較大的可能會是以團單形式投保的車隊，“費率稍做調(diào)整，擁有數(shù)千或上萬輛車的公司都會有數(shù)百萬元保費的變動”。據(jù)悉，很多公司車隊投保都選在年底、年初，6月1日投保期剛好過半。

　　隨著“限折令”發(fā)威，中介公司開始慌了。筆者了解到，除了降低折扣空間外，有些保險公司已經(jīng)開始對保險中介的手續(xù)費動刀。2003年費率市場化伊始，為避免各家財險公司競相壓價，保監(jiān)會規(guī)定車損險及附加險代理手續(xù)費不得超過實收保費的15%，第三者責(zé)任險手續(xù)費不能超過8%，但是，這一界限早已被保險商們提高至30%、40%甚至50%。“限折令”的實施意味著這些中介公司的“暗扣”將化為烏有。

　　“限折令”的實施，也使保險公司忙得不亦樂乎，一方面，保險公司要研究調(diào)整費率；同時，還要為完成年度業(yè)務(wù)指標(biāo)而爭奪客戶。據(jù)了解，各家保險公司都有業(yè)務(wù)考核指標(biāo)，“此次‘限折令’使得7月后保險公司再也不能“隨心所欲”地用高折扣來吸引客戶了，這就使得4、5、6三個月變得異常重要。

　　買車險別只盯價格 理性看待車險漲價

    “車險可能要漲價，你的車險快到期了，可以考慮先買”。近日，一些車主都接到了車險代理人的電話或短信，聲稱車險不久就要全面漲價，車主們最好提前續(xù)保。

     “市民們買保險不應(yīng)只盯住價格，還要充分考慮不同公司保單提供的保障范圍、免賠條款，以及公司的服務(wù)、理賠速度、營業(yè)網(wǎng)點、員工素質(zhì)等各方面因素�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，保費高低并不是購買保險惟一考慮的因素，在目前車險賠付率較高的情況下，過于拼價格會造成一些公司償付能力不足的可能，其所能提供的服務(wù)和保障就有可能下降，最后影響的還是客戶利益。“雖然表面上看，保戶享受不到以往那么多的折扣了，但投保人的利益并不會為此而受損失�！彪S著保費增加，保戶所得到的保障也將是同比例的。

　　保險專家指出，“限折令”會促使車險價格小幅上漲，但車主沒有必要盲目跟風(fēng)續(xù)保。

　　■新聞背景

　　我國自2003年實行車險費率市場化，目的是發(fā)揮市場經(jīng)濟優(yōu)勢，給財險公司更大的自由度，使其經(jīng)營決策更貼近市場。但實際上，各保險公司為搶占市場份額，紛紛將費率調(diào)低，車險市場上的費率折扣早已低于保監(jiān)會先前規(guī)定的50%。像人保、平安、太平洋這樣的大公司大概有30%左右的車主可以拿到５折險；安邦、大地、中華聯(lián)這樣的中等公司大概有50%的車主可以拿到5折險；而市場上那些小公司更是2折、3折隨意打。車險市場上一度沸沸揚揚的價格大戰(zhàn)也讓很多保險公司苦不堪言。

　　為了遏制車險折扣過低導(dǎo)致惡性競爭的局面，保監(jiān)會在今年3月初向各財險公司下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強車輛保險監(jiān)管有關(guān)問題的通知》(保監(jiān)發(fā)〔2006〕19號，簡稱“19號文件”)。根據(jù)19號文件，自2006年6月1日起，各財產(chǎn)保險公司通過無賠償優(yōu)待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優(yōu)惠總和不得超過車險產(chǎn)品基準(zhǔn)費率的30%。

　　4月6日，保監(jiān)會又發(fā)布了《關(guān)于對進(jìn)一步加強機動車輛保險監(jiān)管有關(guān)問題的補充通知》，把19號文件中規(guī)定的車險新費率的實施日期由2006年6月1日順延至2006年7月1日。

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