華晨寶馬生產(chǎn)的523i車型圖
我國(guó)的零部件關(guān)稅政策已使國(guó)內(nèi)零部件廠商嘗到甜頭,在昨天舉行的上海國(guó)際汽車零部件展上,國(guó)內(nèi)多家零部件廠商向記者透露,奔馳、寶馬等高檔車商近日在零部件市場(chǎng)上相當(dāng)活躍,多個(gè)采購(gòu)項(xiàng)目正在洽談中。
上海一合資零部件廠商向記者透露,奔馳、寶馬在與國(guó)內(nèi)很多零部件廠商接洽中,但是很多廠商并不希望與他們合作。主要有兩個(gè)原因:首先是購(gòu)買量較小,奔馳一款車一年的采購(gòu)量?jī)H3萬(wàn)套,生產(chǎn)這類零部件利潤(rùn)不高,卻占用了生產(chǎn)資源;另外,這類廠商對(duì)于零部件廠商的認(rèn)證相當(dāng)嚴(yán)格,一款配套產(chǎn)品的認(rèn)證過程常常要2年。
在政策松動(dòng)無(wú)望的情況下,華晨寶馬和北京奔馳均已表示將增加在國(guó)內(nèi)零部件采購(gòu)量。戴姆勒-克萊斯勒近日宣布,將在未來(lái)的兩年中,在中國(guó)增加8倍以上的零部件采購(gòu)量,并將其用于本地化生產(chǎn),到2008年這一數(shù)字將達(dá)67億元人民幣。而華晨寶馬將在明年對(duì)中國(guó)達(dá)到24億元的年采購(gòu)額,提升國(guó)產(chǎn)化水平。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,到2010年,中國(guó)汽車零部件行業(yè)的銷售規(guī)模將擴(kuò)至8000億元,全球排名前100位的汽車零部件供應(yīng)商中有70%已經(jīng)在中國(guó)開展業(yè)務(wù)。
新聞緣起:
中外零部件爭(zhēng)端歐美可能妥協(xié) 牽動(dòng)假KD
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