新車陣營中上逼下打 思迪沖擊中級車市

廣州本田新車思迪

　　思迪是廣州本田三廂飛度的改款升級車型，在原來三廂飛度的基礎上進行了外觀和配置的升級。不過按照廣州本田的表述，此次推出的思迪是一款全新轎車。

　　外觀上，CITY主要在A柱以及車身軸距進行了小幅度調整，CITY前臉增加了格珊，整個外觀變得更加大氣；配置上，CITY將配置1.3L和1.5L經過局部改進的發動機，排量由原先的歐三標準升級為歐四標準；變速箱則全部統一配備同雅閣相同標準的5擋自動變速箱。 
 
　　變身有理

　　在新車輩出的環境下仍能保證堅挺市場走勢，老車吸引消費者的不單單是配置、價格等因素，上市以來一貫穩定、可靠的產品品質以及使用經濟性是其廣受青睞的主要原因。在素有“中國車市晴雨表”之稱的北亞車市，銷量排行榜的榜首位置，始終由福美來與捷達兩款車在輪流坐莊，充分展現了“老三樣”和“新三樣”兩代車型的成熟品質。

　　現今國內車市已進入買方市場，通過對十數款產品的比較，消費者的最終選擇絕大多數是理性的。在品質與經濟性成為消費主流的今天，繼承了三廂飛度成熟品質的同時全新升級的外形配置的思迪似乎已經摸準了中級車市的脈象。

　　三廂飛度雖然有成熟穩定的品質，但它的長相實在不討人喜歡。擁有低油耗、大空間、質量穩定等諸多優勢的三廂飛度卻并未走紅，而優勢相近的日產頤達就頗受市場歡迎，原因之一是相對比較流暢的車身線條為它賺了不少人氣。而三廂飛度就沒那么幸運，“變身”才是救活這款車型的唯一出路。

　　新車陣營中上逼下打

　　種種新增加的高配置表明思迪將定位為廣州本田中級車的決心。由于本田汽車中級車之王的本田思域已經投放東風本田，中級車的缺失一直是廣州本田的難言之隱。

　　在廣州本田現有的產品線上，目前囊括了2.0L-3.0L的雅閣、2.4L的奧德賽、1.3L-1.5L的兩廂飛度和剛剛下線的思迪。而恰恰在國內“黃金市場”的1.6L-1.8L排量區間，廣州本田仍然空白。在這種狀況下，思

　　迪也就只好充當起在中級車市里上逼下打的角色。上逼東風本田的全新CIVIC以及馬3，拼的就是價格，同屬中級車陣營相近的做工，就靠數萬元的差價來分流目標客戶了；下打雅紳特與樂風，靠的是做工，日系車的內飾還是有口皆碑的。