付強是否會助斯柯達復制“奧迪模式”?

圖為有意國產的斯柯達歐雅車型

　　隨著一個類似于奧迪事業(yè)部的斯柯達(Skoda)項目組的成立，大眾中國派來了最得力的人手輔助斯柯達在華崛起。昨天，記者從上海大眾知情人士處獲悉：原一汽大眾控制部部長暨一汽大眾銷售公司國產奧迪銷售事務部副總經理付強，已于日前被調往上海大眾斯柯達事業(yè)部，他將作為斯柯達項目組的“第二把手”，即上海大眾斯柯達事業(yè)部負責人Mr.Schroeder的副手，幫助推進斯柯達的國產進程。斯柯達(Skoda)項目組將作為斯柯達國產車和進口車在華的一切生產、營銷事務的開拓中心。

　　1999年至2005年1月，付強擔任一汽大眾銷售公司副總經理一職，主管國產奧迪網絡建設及市場開發(fā)事務。“在付強任職的5年內，一汽大眾奧迪成為國內豪華車第一品牌，而付強個人也經歷了從一個品牌的起步到走向輝煌的整個過程，這樣的人才，對于一心在中國市場發(fā)展的大眾而言，絕對是‘稀缺品’。”一位接近一汽大眾高層的人員透露。

　　從斯柯達目前的發(fā)展模式上看，斯柯達所采取的成立項目組、國產進口并網銷售的模式，基本上是拷貝了“奧迪模式”。斯柯達能否成功，可以說是大眾在中國生死攸關的戰(zhàn)略考驗。“付強的到任，是大眾中國的巧意安排，而非獵頭公司‘挖角’。”知情人士說。

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