杭州車市震蕩 福美來降9千蒙迪歐降5千

海馬近日全線降價無疑給車市帶來新的降價壓力

　　車市的銷售曲線和氣溫形成鮮明的反比。西博車展過后，隨著天氣一天天熱起來，汽車銷售勢頭卻冷了不少。這段時間，市場上10多款主流車優(yōu)惠幅度都在加大，而近期的幾個車市熱點也都圍繞著價格展開。上周，凱美瑞的低價格下線讓中高檔車市彌漫觀望情緒；昨天，海馬汽車宣布降價又在“10萬元級”的家轎市場掀起價格震蕩。

　　中級車價格繼續(xù)下壓

 　　昨天記者從海馬汽車錦達專賣店了解到：從5月30日起，海馬汽車旗下兩大品牌福美來、普力馬雙管齊下全面降價，福美來最高降幅達9000元，直逼中級家轎“10萬元級”大關；而普力馬的最高降幅則達到12000元。據(jù)悉，這次名為“加速2006”的降價促銷活動是海馬汽車官方首次宣布降價。

　　降價后，福美來的價格區(qū)間下調(diào)至10.86萬～12.96萬元之間，1.6MT標準型成為目前“新三樣”中價格最接近“10萬元級”的中級家轎；而普力馬也有10000元至12000元之間不等的降幅。記者了解到，在杭州海馬4S店，兩款車在新的官方價格下還有優(yōu)惠。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，一方面藍瑟、駿捷、新騏達、頤達、新凱越、新伊蘭特紛紛上市，細分市場的競爭更為激烈；另一方面，受新車速騰1.6、思域的擠壓，花冠、�？怂�、標致307的價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，花冠等車型的價格下調(diào)將直接波及到10萬～15萬元的汽車市場。在兩頭打壓下，海馬汽車降價不失為一種搶占先機的好辦法。降價后，福美來的性價比優(yōu)勢得到強化，隨之帶來的是中級家轎市場競爭的再度加劇。

　　目前杭州市場上伊蘭特、凱越的價格都在走低，特別是伊蘭特，市場成交價已回落到10萬元左右。但由于汽車市場已進入了傳統(tǒng)的銷售淡季，福美來的降價對整個車市能引來多大的震動波，是否能引發(fā)該細分市場的集體降價行為，還有待市場檢驗。

　　中高檔車價格出現(xiàn)波動

　　5月23日，凱美瑞的價格終于公布，從19.78萬元的2.0L自動擋低配車型，到26.98萬元的2.4L旗艦版一應俱全。雖然這個價格并沒有一劍封喉，但它對眼下國內(nèi)中級車市的沖擊確是實實在在的。

　　公布價格一個星期，記者從杭州凱美瑞的經(jīng)銷商廣通汽車了解到，雖然公司剛裝修完工，展廳里一輛車也沒有，然而，正是在這樣一個空蕩蕩的展廳，短短幾天時間接待了無數(shù)咨詢者，靠著一些資料冊，訂單數(shù)已經(jīng)超過100輛，其中頂級版最為緊俏。而交車時間甚至已經(jīng)排到了9月底10月初�！盎�本上客戶都是在網(wǎng)上關注了凱美瑞很長時間，并查閱了大量資料后趕來下單的�！睆V通汽車的周欣彥告訴記者。

　　凱美瑞是中高檔車的價格標桿，它的問世，令很多中高檔車型價格明顯波動，記者了解到，凱美瑞下線前后，原來加價1萬元的別克君越精英版已開始原價銷售，蒙迪歐的市場價格上周又狂降5000元，精英版已到歷史最低點17.8萬元。雅閣價格降幅也擴大了3000元，而凱美瑞的孿生兄弟銳志供貨情況緩解好多，現(xiàn)在基本上都有現(xiàn)貨供應。新M6也受競爭車型的影響而降價，優(yōu)惠幅度從3000元增加到了7000元。業(yè)內(nèi)人士指出，進入9月，凱美瑞的產(chǎn)量一旦跟上，價格戰(zhàn)可望更為激烈。