近日,記者從新勝達北京經銷商處獲悉,該車現代4S店的售價調整為28.5萬元,二級經銷商處的售價為27.8萬元左右,優惠金額近3.3萬元。從上市至今才50天左右的新勝達已多次下調價格,平均每天降價幅度罕見地高達600元以上。如此急劇地讓利,讓人不禁想問:該車的利潤空間究竟有多大?
新勝達:平均每天降價600多元
新勝達于4月6日在國內上市,現代汽車中國整車事業部給出的指導價格為31.08萬元,但根據網上車市的價格監測結果顯示,上市之初該車就有萬元左右的優惠。之后其優惠在繼續加大,其中4月份的市場平均售價約為29萬元。進入五月以后,新勝達仍然未能遏止價格下滑勢頭,到目前為止,新勝達的市場售價較4月份又下降了1萬元左右。
新勝達上市到現在的時間約50天,計算下來平均每天都有600多元的降價,這在車市中是絕無僅有的。
業內人士:“市場變化”不是主因
當記者向相關負責方詢問降價的原因,得到的回答均是“受市場變化的影響”。而業內人士分析認為,這顯然并不是新勝達持續降價的主要原因。首先從新勝達市場定位來看,雖然目標指向高端SUV市場,但價位卻處于中高端之間,上面的路虎、寶馬X3,下面的CR-V、歐藍德等都構不成直接競爭,正面交鋒的只有日產奇駿等少數幾個對手,因此所指的“市場變化”不應是車型競爭。其次從SUV的市場反應來看,SUV銷量總體呈下滑態勢,但途勝、CR-V等時尚型SUV仍深受歡迎,新勝達被消費者喜愛的理由有多大,值得懷疑。
消費者:觀望心理將成為一種常態
新勝達以每天600多元的速度降價,這不禁讓人想到,該車的利潤空間究竟有多大?在國內敢以此速度降價的車可真是少見。而對于消費者來說,大家都不知道,是買這款車好,還是不買好。因為:買,不知道將會帶來啥麻煩;不買,又覺得舍不得。所以,觀望心理將成為一種常態。