保監(jiān)會規(guī)定6月1日起車險折扣將不低于7折

　　市場上流行一時的車險對折風潮即將退去。昨日，記者從有關(guān)渠道獲悉，保監(jiān)會已于近日下發(fā)通知，明確規(guī)定，從2006年6月1日起，各家保險公司給予投保人的所有優(yōu)惠總和不得超過車險產(chǎn)品基準費率的30%%。也就是說，今年6月1日后，保險公司的車險最低只能打7折了。此消息一出，讓人看到了車險價格戰(zhàn)即將終結(jié)的曙光。

　　據(jù)稱，《關(guān)于進一步加強車輛保險監(jiān)管有關(guān)問題的通知》是本月初保監(jiān)會向各財產(chǎn)保險公司、保監(jiān)局和中國保險業(yè)協(xié)會下發(fā)的，通知明確提出將進一步加強機動車輛保險費率的監(jiān)管，嚴格限制其浮動下限。

　　此前，各家保險公司掀起的車險價格大戰(zhàn)，讓眾多車主記憶猶新。由于對此并沒有明確規(guī)定，每到車險投續(xù)保高峰時，很多車險品種都打出了5折甚至4折的超大幅度，6折、7折更是屢見不鮮，一些大公司為保住市場份額也不得不跟風。

　　眾所周知，車險是財產(chǎn)險保費收入的頂梁柱。據(jù)統(tǒng)計，2005年全市共實現(xiàn)保費收入73.1億元，其中產(chǎn)險公司保費收入20.9億元，即便有過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但車險在財產(chǎn)險公司保費收入中的占比還是超過了60%%。另一方面，目前車險市場費率已經(jīng)公開化、市場化。一些后來進入市場的新公司，便以低價切入市場，吸引車主眼球，價格戰(zhàn)自然而生。

　　據(jù)介紹，在車險價格混戰(zhàn)中，一些違規(guī)行為比如暗藏陷阱的低折扣車險屢屢出現(xiàn)。有的業(yè)務(wù)員為了以更低的折扣吸引客戶，把私家車當作單位車處理。這樣做的后果是，被保車輛一旦出事故，保險公司很有可能拒賠。

　　據(jù)透露，為遏制這股不正當競爭的風氣，保監(jiān)會決定整頓車險市場。根據(jù)保監(jiān)會下發(fā)的通知，自2006年6月1日起，各家保險公司通過無賠款優(yōu)待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優(yōu)惠總和，不得超過車險產(chǎn)品基準費率的30%%。

　　同時，該通知還要求保險公司如打算調(diào)整費率，要在今年4月1日前向保監(jiān)會申報，且重新申報的車險基準費率總體水平原則上不得低于調(diào)整前的水平；對于不調(diào)整車險基準費率的保險公司，要將原有的各項費率向下浮動的上限由50%%調(diào)整為30%%。

　　由此，保險界人士認為，6月1日起，如果基準費率不下調(diào)，折扣又不得低于7折，那么車險保費可能上漲。

　　記者隨后向平安產(chǎn)險一工作人員求證市場上是否存在“車險保費漲價”一說。該工作人員稱：“這在保險業(yè)界中已有傳聞，但目前重慶還沒有保險公司據(jù)此而動。”