尚未“滿月” 新馬自達3突然停產 懸念突生

2006-04-24 09:24:16 來源: 作者:shangfuqiang

  業內認為可能與車標不準確及產銷分離有關

  記者昨日下午獲悉,上市才20余天的新馬自達3(下稱新馬3)暫時停產,并隨即獲得長安福特方面的證實,但其未透露停產原因,這使得該款產在長安福特、銷在一汽馬自達的新車的命運變得撲朔迷離。 

  懸念一:產銷分離的結果?

  據知情人士透露,新馬3剛上市就停產,可能與車標和產銷分離有關。

  長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權,但最終長安、福特、馬自達一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。此后,長安福特仍想在定價上占有主動權,但據知情人士透露,在新馬3的定價上,長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧,上市前曾各自定價,但由于銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司,長安福特無法占有定價主動權而不得不接受。知情人士當時還表示,日后雙方還會有諸多糾紛。

  不過在3月8日的新馬3發布會上,長安福特曾公布要在適當時機參股一汽馬自達銷售公司,而且馬自達也將參股到長安福特。當時有分析認為,隨著這種相互參股的完成,各方利益得到平衡,此前的糾紛會得到緩解。隨后,4月5日的長安汽車(000625)公告顯示,馬自達入股長安福特已獲商務部批準。但長安福特入股一汽馬自達的結果卻至今無下文。一汽馬自達方面對此的回復是,四方股權已經確定,正在等待商務部批準。

長安福特想擁有新馬3銷售權的最可信理由來源于長安福特經銷商。曾有經銷商表示,由于銷售的福特品牌三個車型都不賺錢,而寄希望于銷售長安福特生產的新馬3贏利,但此后新馬3落戶一汽馬自達銷售網絡令他們很失望。 
 
   懸念二:車標標識不準確?

  昨日,一汽馬自達銷售商在得知新馬3暫時停產的消息后也大為震驚,他們表示,雖然目前新馬3的銷售正常,但已拿到相當一部分新馬3的訂單,這批車輛日后如何交付將是大問題。據了解,目前他們交車的承諾期是一個月。

  而新的《汽車產品外部標識管理辦法》要求,新車型必須在顯著位置標注產地、生產企業簡稱和品牌名,但新馬3的外部標識為“長安馬自達3”,該車生產企業長安福特的名稱并未在內,曾有人對此標識提出質疑,但相關各方對此未做過多解釋。據業內人士分析,“長安馬自達”尾標可能被理解為長安與馬自達成立了一家新的合資公司,如果真是因為標識不準確而停產,極有可能是遭到了國家有關部門的行政干預。

  新馬自達3是長安福特投產的第四款車型,與國產福克斯共線生產,被定位為緊湊型高性能車,也被認為是長安、福特、馬自達三方合作的良好結晶。就在今年的3月25日剛剛正式公布價格并上市銷售。

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