新車上市賣10萬 俺們老車就賣7萬!

2006-03-22 09:45:04 來源: 作者:楊吟

富康:寶刀已老?

  新車上市快,動了老車型的市場奶酪,這時候,靠耍大牌擺牛氣是行不通了,降價保市場成了許多認清形勢的汽車廠商的共識。繼“新三樣”決戰(zhàn)10萬元價格線后,上周,“老三樣”也統(tǒng)一將身價降到了7萬元。

  富康愛麗舍跌破8萬元

  雖說在新車頻出的當下,“老三樣”的風頭已大不如前,但憑著扎實的車型,便利的維修服務,“老三樣”的市場影響力仍不容忽視。就在一汽大眾宣布價格全線下調的第二周,其老對手東風雪鐵龍作出回應:愛麗舍全線降價8000元,富康16V款降價9000元,雙雙跌破8萬元,矛頭直接對準了已跌破8萬元的捷達

  東風雪鐵龍近日宣布,即日起至4月30日期間,公司將在全國開展“龍綻春雷”活動,全國范圍內愛麗舍系列車型優(yōu)惠8000元,最低價從9.38萬元降到8.58萬元,富康16V從8.88萬元降到7.98萬元,優(yōu)惠9000元。東風雪鐵龍有關人士表示,這次調價是直接針對捷達前期調整作出的反應,同時,由于凱旋即將上市,也算是對愛麗舍、富康這兩款老產(chǎn)品進行的促銷。

  就在半月前,一汽大眾轎車價格全線下調,最高降1.71萬元,捷達直接跌破8萬元。而差不多同期,上海大眾也調整了旗下普桑的價格,一降就是5000元。至此,“老三樣”的身價全部跌入了7萬元的價格區(qū)間。

  “新三樣”徘徊在10萬元

  而“新三樣”的價格線一直圍繞著10萬元上下浮動。伊蘭特市場價一路走低之后,再想回漲有很大的難度。上周北京現(xiàn)代系列車型的價格回漲了2000多元,伊蘭特最低配置售價10.05萬元,消費者顯然并不買賬,市場觀察人士告訴記者,上周伊蘭特的銷量下滑了五成左右,究其原因,主要是買伊蘭特的人群對家用車的價格特別敏感,對于上千元的漲幅他們心理上難以承受,寧可選擇等待。因此業(yè)內人士估計伊蘭特的價格很快會再次跌破10萬元。凱越福美來的價格上周都有千元左右的降幅。本周市場10萬左右價位的車型價格下浮,更多原因是新品的問世,還有同檔次車型的價格戰(zhàn),在這樣的競爭態(tài)勢下,消費者買車就能得到更多的實惠。

  家用車市場競爭加劇

  近期新上市的兩款新車雅紳特駿捷定價都在10萬元以下,直接對10萬元左右的家用車形成了挑戰(zhàn),從外形到價位,駿捷都勝人一截,具有不小的市場競爭力。

  很多跡象顯示,千里馬嘉年華等7萬以下的車型很有可能本月會調價下浮,不管從10萬左右車型調價的壓力來分析,還是從本身的銷量來看都有調價跡象。

  從今年第一季度車價總體來看,今年的車價變數(shù)要比去年更為明顯,去年短期內價格調上調下的車型不多,印象最深的只有廣本系列車型,今年除了廣本外還有北京現(xiàn)代東風日產(chǎn)、富康等等。這些現(xiàn)象說明,汽車市場正逐漸趨于成熟。

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