新車上市賣10萬 俺們老車就賣7萬！

富康：寶刀已老？

　　新車上市快，動了老車型的市場奶酪，這時候，靠耍大牌擺牛氣是行不通了，降價保市場成了許多認清形勢的汽車廠商的共識。繼“新三樣”決戰(zhàn)10萬元價格線后，上周，“老三樣”也統(tǒng)一將身價降到了7萬元。

　　富康愛麗舍跌破8萬元

　　雖說在新車頻出的當下，“老三樣”的風頭已大不如前，但憑著扎實的車型，便利的維修服務，“老三樣”的市場影響力仍不容忽視。就在一汽大眾宣布價格全線下調的第二周，其老對手東風雪鐵龍作出回應：愛麗舍全線降價8000元，富康16V款降價9000元，雙雙跌破8萬元，矛頭直接對準了已跌破8萬元的捷達。

　　東風雪鐵龍近日宣布，即日起至4月30日期間，公司將在全國開展“龍綻春雷”活動，全國范圍內愛麗舍系列車型優(yōu)惠8000元，最低價從9.38萬元降到8.58萬元，富康16V從8.88萬元降到7.98萬元，優(yōu)惠9000元。東風雪鐵龍有關人士表示，這次調價是直接針對捷達前期調整作出的反應，同時，由于凱旋即將上市，也算是對愛麗舍、富康這兩款老產(chǎn)品進行的促銷。

　　就在半月前，一汽大眾轎車價格全線下調，最高降1.71萬元，捷達直接跌破8萬元。而差不多同期，上海大眾也調整了旗下普桑的價格，一降就是5000元。至此，“老三樣”的身價全部跌入了7萬元的價格區(qū)間。

　　“新三樣”徘徊在10萬元

　　而“新三樣”的價格線一直圍繞著10萬元上下浮動。伊蘭特市場價一路走低之后，再想回漲有很大的難度。上周北京現(xiàn)代系列車型的價格回漲了2000多元，伊蘭特最低配置售價10.05萬元，消費者顯然并不買賬，市場觀察人士告訴記者，上周伊蘭特的銷量下滑了五成左右，究其原因，主要是買伊蘭特的人群對家用車的價格特別敏感，對于上千元的漲幅他們心理上難以承受，寧可選擇等待。因此業(yè)內人士估計伊蘭特的價格很快會再次跌破10萬元。凱越和福美來的價格上周都有千元左右的降幅。本周市場10萬左右價位的車型價格下浮，更多原因是新品的問世，還有同檔次車型的價格戰(zhàn)，在這樣的競爭態(tài)勢下，消費者買車就能得到更多的實惠。

　　家用車市場競爭加劇

　　近期新上市的兩款新車雅紳特和駿捷定價都在10萬元以下，直接對10萬元左右的家用車形成了挑戰(zhàn)，從外形到價位，駿捷都勝人一截，具有不小的市場競爭力。

　　很多跡象顯示，千里馬、嘉年華等７萬以下的車型很有可能本月會調價下浮，不管從10萬左右車型調價的壓力來分析，還是從本身的銷量來看都有調價跡象。

　　從今年第一季度車價總體來看，今年的車價變數(shù)要比去年更為明顯，去年短期內價格調上調下的車型不多，印象最深的只有廣本系列車型，今年除了廣本外還有北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、富康等等。這些現(xiàn)象說明，汽車市場正逐漸趨于成熟。