捷豹昨日起在中國內地市場召回145輛XJ轎車,成為20天內第7個在國內宣布召回的企業。對于汽車企業在臨近“3·15”時集中召回汽車,業內專家對其集體作秀提出了質疑。
記者昨日從國家質檢總局了解到,捷豹汽車有限公司日前向國家質檢總局遞交召回報告,決定從今年3月13日開始,召回2005年9月25日至2005年12月9日期間生產的捷豹XJ車型,內地市場共計145輛。本次召回車輛的天窗穩固桿由于安裝位置偏移,可能與天窗玻璃發生接觸,引起壓力增加。在車門關閉、劇烈路面顛簸或在操作天窗時可能造成天窗玻璃碎裂。捷豹汽車公司將為車主免費更換天窗組件,以消除缺陷。
據記者統計,從2月22日至3月13日不到20天的時間里,通用、奔馳、日產、雷諾、豐田、捷豹、保時捷7大汽車品牌就在中國表示要召回3萬余輛汽車。中國汽車工業咨詢公司首席分析師賈新光表示,企業在“3·15”期間如此集中召回,確實難逃“作秀”之嫌。也有專家表示,企業這樣做無可厚非。
中消協的有關負責人認為,盡管車企集體召回的做法值得質疑,但相對于廠商在召回制度出臺前的態度,召回制度對消費者的幫助已經實實在在地體現出來了。