碰撞試驗(yàn) 普銳斯安全系數(shù)評(píng)測(cè)

　　豐田普銳斯正式下線并公布了市場(chǎng)價(jià)格：織物座椅版28.8萬(wàn)元和真皮座椅版30.2萬(wàn)元。這款車(chē)的安全性怎么樣呢？我們來(lái)看看它在碰撞試驗(yàn)中的表現(xiàn)怎么樣，用我們熟悉的大眾高爾夫作為參照。

　　這次碰撞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來(lái)自歐洲權(quán)威的第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)NCAP.NCAP主要從碰撞中對(duì)成員保護(hù)、兒童保護(hù)及行人的保護(hù)三方面進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)。同時(shí)對(duì)車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)的不同項(xiàng)目的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，分別是正面碰撞、側(cè)面碰撞及碰撞中對(duì)車(chē)內(nèi)兒童的保護(hù)、行人保護(hù)。還有就是模擬人在正面碰撞、側(cè)面碰撞中的損壞程度的評(píng)價(jià)，從而得出對(duì)這臺(tái)車(chē)的安全評(píng)價(jià)。

　　從上表可以看出，在成員保護(hù)方面普銳斯和高爾夫都得到了五星的最高評(píng)價(jià)，可見(jiàn)普銳斯在這方面表現(xiàn)很出色；在兒童保護(hù)方面都得到四星，也都表現(xiàn)不錯(cuò)。在對(duì)行人保護(hù)方面，普銳斯只得到了兩星，高爾夫得到了三星，看來(lái)這方面普銳斯需要加強(qiáng)。

　　在項(xiàng)目試驗(yàn)評(píng)分中，正面碰撞滿分為16分，普銳斯得到了14分，比高爾夫的13分略高；側(cè)面碰撞中普銳斯、高爾夫都得到了滿分18分，看來(lái)這兩款車(chē)側(cè)面的防護(hù)能力都非常不錯(cuò)。由于對(duì)行人保護(hù)的措施不夠好，這個(gè)項(xiàng)目普銳斯只得到13分。在對(duì)車(chē)內(nèi)兒童保護(hù)評(píng)分中普銳斯得到43分的高分（滿分49），高爾夫?yàn)?7分。

　　對(duì)模擬人損壞程度評(píng)測(cè)中，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為綠色為最好、黃色為標(biāo)準(zhǔn)、橘黃色為邊緣、棕色為脆弱、紅色為最差。從上面的模擬圖中可以看出，普銳斯表現(xiàn)很出色。無(wú)論正面還是側(cè)面碰撞對(duì)駕駛員和副駕駛員頭部、小腿部分的保護(hù)都很不錯(cuò)。正面碰撞中對(duì)胸部保護(hù)稍遜，對(duì)大腿部分的保護(hù)需要加強(qiáng)。高爾夫正面碰撞中也面臨同樣的問(wèn)題，其他方面都很出色。

　　綜合來(lái)說(shuō)，普銳斯在安全性上表現(xiàn)非常出色，唯一不足的是對(duì)行人的保護(hù)措施有待提高。但這款受測(cè)車(chē)輛為歐洲市場(chǎng)出售的車(chē)型，對(duì)于我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的普銳斯是否也會(huì)表現(xiàn)如此出色，我們只能期待國(guó)內(nèi)的相關(guān)法規(guī)逐步健全，對(duì)于在售車(chē)型有權(quán)威的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，為我們消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供安全性數(shù)據(jù)參考。