雷諾大玩迷蹤 稱中國市場可能惡化卻又示好

 　　商報訊(記者 陳子建)法國雷諾汽車集團與東風汽車公司(600006-SH)兩家企業，正準備在國內汽車市場再次掀起新一輪的合作。據昨天外電消息，在東京汽車展上，雷諾汽車及日產汽車首席執行官卡洛斯·戈恩表示，雷諾汽車正在與廣州市以及東風汽車公司就在華建立業務合作關系的可能性進行談判。

　　記者在第一時間致電雷諾汽車北京代表處。相關人士表示，目前并沒有收到總部以及亞太地區相關消息。面對同樣的問題，東風汽車相關方面也表示目前不便作答。

　　據了解，在2004年6月間，雷諾汽車總裁路易·施偉澤訪問北京期間，與政府有關部門以及東風汽車的領導層，曾經共商雷諾汽車與東風汽車共同建立汽車生產聯營企業項目事宜。按照當時的計劃，東風雷諾將從2006年開始投產，其目標是分兩個階段發展最終達到年產量30萬輛。

　　據業內人士分析，由于日產汽車在雷諾-日產聯盟，以及東風日產汽車之間的微妙關系，雷諾汽車此次與東風汽車合作成功的可能性極大。而且東風汽車通過多年來與法國汽車企業的緊密合作，為兩國政府部門留下的良好印象，也是促成合作的重要因素。

　　雖然中國汽車此次再度失意東京車展，但是還是有戈恩透露雷諾汽車可能與東風汽車合作的利好消息傳出。不過據英國《金融時報》消息，在車展上他還表示，作為全球最重要的兩大汽車市場，美、中兩國的市場狀況可能在近期同時惡化。

　　戈恩東京車展上表示，中國的“輝煌時代”已經結束，而能源價格高企、近來的颶風和頗具破壞力的價格戰，都標志著美國汽車銷售牛市開始終結。針對中國汽車市場，戈恩稱“過去的輝煌時代將不會重來”。據分析，他所指的是在國內以往銷售黃金時期，各大汽車公司往往能從高車價中輕松獲利。

　　就在戈恩發表此番言論的前一天，大眾汽車中國總裁范安德表示，將2008年其中國產量目標削減近半，并凍結在新產能方面投資。與大眾有緊密合作關系的上海汽車工業(集團)總公司也表示，由于市場競爭激烈，利潤率受到擠壓，其季度利潤受到了影響。