上海大眾總經理陳志鑫上周二在其客服中心接受記者采訪時表示,今后3-5年,上海大眾要實現大批量出口,目前開發的產品已經考慮到亞洲甚至歐洲市場的需要。陳志鑫同時表示,上海大眾1-9月銷售21萬臺,今年全年需要完成30萬臺的銷售目標。而明年上海大眾將主推新帕薩特和新Polo。
出口產品打合資品牌標識
陳志鑫對記者表示,上海大眾要把企業打造成國際化企業,市場不局限于國內,正在開發的產品一定會在3-5年內大批量出口到國外。
而上海大眾另一知情人士說,上海大眾出口產品將打上合資品牌標識。從上海大眾目前的研發能力來看,企業還無法實現完全自主品牌的出口,而出口產品如果使用大眾在海外的銷售網絡,則需要給合資外方以及經銷商支付一定費用。如果出口到的地域沒有大眾的網絡,上海大眾則自設網絡。
對于業界傳言的“2007年上海大眾將推出自己的自主車型桑塔納4000”的說法,陳志鑫沒有正面確認。但他表示,將要提升新產品的開發能力建設。他稱,上海大眾目前已經具備了國內最現代化的產品技術研發能力。
現在正在和德國大眾進行聯合開發階段,11月份要推出的帕薩特B5就是結晶之一。“我們會在不遠的將來推出自主開發車型。”他說。
明年主推新帕薩特和新Polo
根據大眾中國總裁范安德上周一對外發布的消息,大眾2009年前將引進10-12款新車,雖然他沒有向記者透露哪些車型將放在上海大眾,但記者獲悉,明年上海大眾將把市場推廣和銷售主力放在新帕薩特和新Polo上。根據陳志鑫透露,就細分車型而言,Polo今年銷售目標是5萬臺,明年有希望超過6萬臺。帕薩特的新產品11月初就會上市,計劃明年銷售9.5萬臺。
陳志鑫預計,今年汽車市場的增長速度為10%- 12%.“但整個行業會逐步向中西部發展,2010年到2015年中國汽車消費金字塔的中部環節會啟動,而理性增長將是未來20年的主要增長方式。油價上漲對汽車行業發展是一個嚴峻的挑戰。”