上汽與德國大眾聯(lián)手 共同開發(fā)混合動力轎車

　　9月8日，上汽股份在德國狼堡與大眾汽車公司共同簽署了聯(lián)合聲明，雙方將在上海大眾生產(chǎn)的途安轎車基礎(chǔ)上，聯(lián)合開發(fā)一款混和動力轎車，并計劃于2008年6月小批量投產(chǎn)。

　　根據(jù)協(xié)議，上海大眾將為2008年北京奧運(yùn)會生產(chǎn)500輛混合動力轎車，用于奧運(yùn)會的各項(xiàng)主題活動，并預(yù)計在2010年上海世博會前實(shí)現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)。

　　據(jù)悉，這款混合動力車將采用獨(dú)特的雙離合器變速箱和電動機(jī)的組合。它的單軸并連混合動力驅(qū)動系統(tǒng)使用德國大眾開發(fā)的技術(shù)，該系統(tǒng)通過一臺電機(jī)和一臺汽油發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動車輛，動力傳輸通過一個雙離合器變速箱完成，并利用一個高電壓鎳氫電池完成能量存儲。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低。而這種新型混合動力今后將可用于上海大眾生產(chǎn)的多種車型。

　　整個開發(fā)工作將在德國狼堡和中國上海同時進(jìn)行，中國部分的開發(fā)和試驗(yàn)將由上海大眾技術(shù)開發(fā)中心負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　就在前幾天，上汽股份的新能源項(xiàng)目已全面提速，在與上海交大、同濟(jì)大學(xué)簽訂新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議時，上汽股份公布了其新能源戰(zhàn)略的“十一五”規(guī)劃，即在2008年奧運(yùn)會前，小批量投產(chǎn)自主品牌混合動力轎車，并同步推進(jìn)合資品牌的混合動力轎車以及公交客車的小批量生產(chǎn)；在2010年世博會前，規(guī)模投產(chǎn)混合動力轎車、客車，同時實(shí)現(xiàn)燃料電池車小批量示范運(yùn)行。

　　上海大眾在過去的兩年里，已連續(xù)推出了LPG、CNG環(huán)保車型，對改善城市環(huán)境，緩解汽油消耗也起到了很好的作用。此次上汽股份與德國大眾的聯(lián)合開發(fā)，表明上海大眾繼續(xù)加強(qiáng)包括LPG、CNG、柴油發(fā)動機(jī)、混合動力等各種新能源方案的開發(fā)，并將在新能源車型的開發(fā)與生產(chǎn)方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。

　　此外，上汽股份與通用汽車在新能源過渡技術(shù)研發(fā)方面的合作也在繼續(xù)積極推進(jìn)，在上海通用汽車生產(chǎn)混合動力汽車的可行性研究目前正在進(jìn)行中。上汽股份自主品牌混合動力車的研發(fā)工作也已經(jīng)啟動。以2008年奧運(yùn)會為契機(jī)，小批量推出混合動力轎車，以2010世博會為節(jié)點(diǎn)，大規(guī)模投產(chǎn)新能源產(chǎn)品，一幅上汽股份新能源規(guī)劃藍(lán)圖正在逐漸展開。