原創  金九銀十就在眼前 9月底降價狂潮再度來襲

　　盡管自8月初上海大眾降價以來，大多數廠家都表示不跟進。但據記者了解，重慶大多數汽車經銷商的日子都不好過，銷量也出現了不同程度的下滑，而一些銷量沒有下降的商家也多半是通過讓利促銷的手段才勉強完成任務。

　　“都到月底了，而我才完成不到2/3的銷量”，上周一位東風標致的經銷商大倒苦水，“馬上就是‘金九銀十’，廠家給經銷商下的計劃還要多，我也不知道該怎么完成了。”

　　他告訴記者，一直以來，“金九銀十”都是商家寸土必爭、出盡法寶的傳統旺季，因為這既是車商一年中競爭最激烈的時候，同時也是廠家是否能完成全年計劃的一個分水嶺，因此，不少商家、廠家都極其看重“十一”黃金周前的促銷。

　　該經銷商認為， 8月車市的下滑只是一個預兆，隨著降價、促銷信息的增多，消費者將開始新一輪的持幣觀望。他表示，要消除消費者的觀望心理，惟一辦法就是立即將目前市場上的“暗降”行為轉變為廠家的“明降”方式，這樣或許還能趕在“十一”前讓銷售火一把，否則，今年的“金九銀十”將可能成為“海市蜃樓”。

　　他還向記者舉例：去年，從9月的第一周開始，就有50多款車型降價，就連一向在價格上“羞羞答答”的一汽豐田也對旗下的威馳、花冠各讓利5000元。在降價大潮的拉動下，去年9月份全國共生產汽車43.71萬輛，比8月增加15.93%；銷售汽車43.91萬輛,比8月增加14.37%，也止住了持續了幾個月的下滑勢頭。