出租車司機呼喚政府補貼　汽車廠商打出“節

　　3月23日10時許，在北京中關村一家網絡公司工作的秦燕駕駛著自己的白色奧迪A4，開進她經常光顧的位于花園橋旁的加油站。而此時的她還不知道，平時加的97號清潔汽油從當天零時起，已由3.90元漲到了4.17元，漲了0.27元。 　　由于國際市場原油價格高漲，按照現行成品油價格與國際市場接軌的機制，根據國家發改委決定，自3月23日起國內汽油出廠價格每噸提高300元，零售中準價格按出廠價調整幅度等額提高。 　　就在秦燕加油的這個加油站，記者看到所有型號的汽油價格都已完成了調整，其中，93號清潔汽油從每升3.66元提高到3.92元，提高了0.26元；90號清潔汽油從每升3.42元漲到3.67元，提高了0.25元；標準最高的98號清潔汽油此次漲價幅度最小，從每升4.53元漲到4.76元，漲了0.23元。整體上下浮動8%。 　　一位名叫林青海的出租車司機一星期前買到了1500元的油票。林青海說，這大概可以讓他節約120元的成本。而談到此后怎么辦時，林青海長嘆了口氣說：“油價上漲對我們‘的哥’影響最直接，盡管這么多年已經經歷了許多次，有心理準備，但造成收入下降可是實實在在的，每個月估計要多支出二三百元。所以特別期待政府能給我們一個穩定的補貼政策。” 　　據了解，由于全球范圍內石油供求矛盾突出、石油開采投資不足和有關國家石油戰略儲備量的大幅增長等因素，使過去一年中的石油價格飆升了近50％。今年3月17日，國際石油價格更再創新高，紐約4月份的原油交貨價創出了每桶57.60美元的歷史天價。隨著油價的幾次上漲，曾頻頻以“動力強勁”為廣告語的眾多汽車廠家都開始打出“節油”牌。北京吉普公司向記者透露，他們今年將重點推廣自己產品的“省油”特性。此次油價上漲似乎對那些已經決定加入“車族”的人來說影響不大。 　　正計劃3月底買車的周先生告訴記者，盡管油價在兩三年之內上漲了一倍，但這與國內汽車價格下跌的實際數額，就顯得只是毛毛雨了。但他向記者透露，他已將自己購買2.0排量的設想“下調”為1.8排量了。 　　北京大學經濟學院教授曹和平在接受記者采訪時說，石油作為不可再生的重要能源，其儲量正在不斷減少。而世界經濟持續增長卻仍然帶來巨大的能源需求。所以，石油漲價是必然的。中國作為世界上發展最迅猛的國家，對能源的需求和依賴可想而知。因此，開發節能技術，研發石油的替代產品，建立循環型經濟發展模式，已經成為中國和世界各國越來越緊迫的任務。