油價與國際接軌?期盼調整政策公開透明!

2005-02-25 14:55:52 來源: 作者:李季平
  這些日子媒體上關于國際原油市場的報道,油價是一路下跌:12月3日英國倫敦北海布倫特原油期貨交易市場收盤價報收于每桶39.42美元,而在10月份這個價格曾突破了每桶51美元,最高達到54美元。資料顯示,目前全球油價與9、10月份較高的價位相比已經下滑了14個百分點,即使有時略有反彈幅度也很小。而我國目前的油價仍然是幾個月前國際原油價格飚升時確定的,即90#汽油每升3.45元左右,93#汽油每升3.66元左右。   油價牽動萬人心。現在,我國的消費者比任何時候都關心油價的漲跌。在國際原油價格持續走低的背景下,我國的成品油價格為什么降不下來?何時能降下來?需要具備哪些條件?諸如這些與油價有關的信息,越來越受到眾多消費者的關注。因為這直接關系到個人的切身利益,不光是以跑車為生存手段的出租司機,還有城市的、農村的有車族,以及因油價上升而讓普通老百姓生活受到的影響,如上海有的超市宣布:原購物時免費使用的塑料包裝袋,因油價上漲使其成本上升,塑料袋改為有償使用,不論大小每個收費0.1元。   過去,我們曾說西方發達國家是“輪子上的國家”,意即石油對國家及公眾生活影響較大。現在,隨著人民生活水平的提高和國家汽車產業政策的推進,我國也在向這一進程邁進。這就意味著更多的人關心油價的漲跌,曾記得在今年8、9月份那段時間,當國際油價急劇飚升時,我國的油價便很快漲價,并且連續漲了幾次。同時,與其相關的汽車客貨運價、民航票價也隨之上漲。對此,消費者都能夠理解和接受。但是,既然漲價是受國際油價影響,而為什么當國際油價大幅度、長時間下跌時,我們的油價遲遲不下調?對此,國家有關部門不應沉默,或隨國際油價下調,或向公眾做出公開的、有說服力的解釋。總不能讓消費者感到,漲價時很快與國際接軌,而降價時長時間與國際脫軌。   12月9日,新華社公布了一條消息稱:今年前11個月我國的原油進口達1.1億噸,比去年同期增加35.1%。這說明我國對石油進口的依賴度越來越大,也就更增加了老百姓對國際油價變化的關心。   由于國家對于油價調整的透明度不高,民間對目前國內的高油價原因猜測頗多:有的說中國的石油市場是高度的壟斷經營,是中石油、中石化兩大集團在猛賺消費者;有的說是在為出臺醞釀已久的費改稅創造條件;也有的說是中國的煉油企業利潤被國家拿走的較多,自身利益少,要趁這個機會提高效益;還有更邪乎的,說是這次不下調價格與中航油在新加坡的巨額虧損有關。   雖然這都是“八卦”信息,但有一點可以說明,大道消息不暢,小道消息就滿天飛。從這一意義上講,公眾盼望政府有關部門公開、透明國內成品油價格的調整政策信息,應當說是不過分的。
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