馬自達(dá)9項(xiàng)目黃了 青島頤中要退出汽車領(lǐng)域

　　上汽入主傳言又歸平靜

　　在一汽拒絕投資傳言的同時(shí)，上汽進(jìn)入頤中的傳言也在流傳。有人說：青島曾與上海進(jìn)行了多次接觸，特別是由于有羅孚這個(gè)淵源，青島方面曾經(jīng)想借上汽集團(tuán)收購英國羅孚之機(jī)，將頤中汽車項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓給上汽。

　　山東是個(gè)汽車銷售大省，一汽和上海都想在山東有所作為，占有這塊市場。上汽在進(jìn)入煙臺(tái)之后，通用項(xiàng)目總起來看還算順利，但還遠(yuǎn)未達(dá)到理想的要求。

　　據(jù)有關(guān)人士透露，在上海與羅孚公司的接觸中，上海方面非常清楚頤中汽車生產(chǎn)線和產(chǎn)品的技術(shù)含量還有多大價(jià)值，不愿接手6年前羅孚公司的二手設(shè)備。況且，在合作當(dāng)中，羅孚公司態(tài)度積極，歡迎上汽集團(tuán)獲取羅孚公司的產(chǎn)權(quán)股份。從上汽集團(tuán)兼并山東煙臺(tái)車身廠和大宇發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的過程來看，上汽是要以極小的代價(jià)得到極大的收益。現(xiàn)在看來，上汽進(jìn)入頤中只是頤中汽車的一廂情愿，正在集中精力做煙臺(tái)通用項(xiàng)目的上汽并不愿意再為青島分心。

　　頤中開始對(duì)非煙產(chǎn)業(yè)大洗牌

　　有消息稱，在火暴的2003年汽車市場上，頤中汽車竟然巨虧了4000萬元。2004年上半年還能生產(chǎn)，到了下半年就基本停產(chǎn)了。

　　對(duì)于煙草大亨頤中集團(tuán)來說，面臨著國內(nèi)卷煙品牌整合的巨大壓力。頤中提出的應(yīng)對(duì)策略是“積極尋求新的聯(lián)合、兼并、重組機(jī)會(huì)，做大做強(qiáng)主業(yè)，從而成為全國第二大煙草企業(yè)”。

　　現(xiàn)在，頤中開始對(duì)其非煙產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大洗牌。通過職工入股、改制成立了頤中星日投資股份有限公司。接下來，頤中星日將逐步收購頤中集團(tuán)的一些非煙產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。在這種情況下，前景模糊的汽車項(xiàng)目，自然不會(huì)受到非國有股東們的青睞。

　　有人透露，頤中集團(tuán)已決心退出汽車行業(yè)，不能丟了芝麻也丟了西瓜。頤中人自己也承認(rèn)，他們干汽車實(shí)在不內(nèi)行，還是干煙草來得順手些。頤中有關(guān)人士說，頤中希望在“合適的時(shí)候”退出汽車領(lǐng)域。