
圖片來源:新京報(bào)
時(shí)至年末,各個(gè)汽車媒體都在搞2004年年度車型的測評活動(dòng),盡管各家給自己此次活動(dòng)命名大相徑庭,各家有各家的測評依據(jù),評選的獎(jiǎng)項(xiàng)名稱也不一樣,但有一點(diǎn)可以肯定的就是,此次活動(dòng)都是對2004這一年做個(gè)評估,目的是提升自己媒體的知名度,同時(shí)給現(xiàn)在的汽車市場帶點(diǎn)“熱”。
企以活動(dòng)催熱車市 目前汽車市場的現(xiàn)狀與此也有著異曲同工,雖然各個(gè)廠家為各自的產(chǎn)品巧設(shè)名目,不是為什么紀(jì)念日推出紀(jì)念款就是隨車派送各種禮品,但同時(shí)可以折價(jià)成人民幣等。諸如此類的種種做法,都是為自己的企業(yè)保留一份“羹”,實(shí)質(zhì)都是變相地降價(jià),歸結(jié)原因都是因?yàn)槭袌龅摹袄洹薄?BR>
降價(jià)幅度不減
上次國產(chǎn)
奧迪降價(jià)6.5萬元跌破了很多人的眼鏡,對市場產(chǎn)生了不小震動(dòng)后,上周新一輪的降價(jià)狂潮仍在“上演”,12月13日
派力奧降價(jià)1.5萬元,6.18萬元即可開走一輛
派力奧轎車。盡管此次優(yōu)惠促銷是由一家
經(jīng)銷商牽頭的,把派力奧系列車型通過派送價(jià)值5000元至15000元的大禮,作為賀歲大片酬謝消費(fèi)者,并且這一價(jià)格變動(dòng)只持續(xù)到12月31日,但在今年下半年的降價(jià)大潮中,
南京菲亞特一直表現(xiàn)得
比較沉穩(wěn),可能也會(huì)因?yàn)榇舜位顒?dòng)而有所變化。
但最讓人吃驚的還是
奧德賽狂降5萬元,從12月16日起廠家指導(dǎo)價(jià)為27.8萬元的
奧德賽22.8萬元即可買走。據(jù)銷售人員介紹,這是由于年底需要清庫存和受新奧德賽下線的消息影響。但無論何種原因,如此大的降價(jià)幅度都不得不叫人驚嘆。
人們常把市場競爭比喻成戰(zhàn)場,形容是沒有硝煙的戰(zhàn)場,持續(xù)不斷的降價(jià)狂潮彌漫了整個(gè)市場,毋庸置疑,降價(jià)更多的是商家的一種無奈之舉,誰會(huì)把自己不愁賣的商品主動(dòng)降價(jià)。硝煙彌漫到何時(shí),這個(gè)無法確定,只能看市場的反應(yīng),但是有一點(diǎn)是肯定的,無論如何,降價(jià)都只是手段。