歲末降價浪潮依然猛烈 派力奧讓利0.5-1.5萬

2004-12-20 14:39:18 來源: 作者:何珊


圖片來源:新京報


  時至年末,各個汽車媒體都在搞2004年年度車型的測評活動,盡管各家給自己此次活動命名大相徑庭,各家有各家的測評依據,評選的獎項名稱也不一樣,但有一點可以肯定的就是,此次活動都是對2004這一年做個評估,目的是提升自己媒體的知名度,同時給現在的汽車市場帶點“熱”。

  企以活動催熱車市

  目前汽車市場的現狀與此也有著異曲同工,雖然各個廠家為各自的產品巧設名目,不是為什么紀念日推出紀念款就是隨車派送各種禮品,但同時可以折價成人民幣等。諸如此類的種種做法,都是為自己的企業保留一份“羹”,實質都是變相地降價,歸結原因都是因為市場的“冷”。

  降價幅度不減

  上次國產奧迪降價6.5萬元跌破了很多人的眼鏡,對市場產生了不小震動后,上周新一輪的降價狂潮仍在“上演”,12月13日派力奧降價1.5萬元,6.18萬元即可開走一輛派力奧轎車。盡管此次優惠促銷是由一家經銷商牽頭的,把派力奧系列車型通過派送價值5000元至15000元的大禮,作為賀歲大片酬謝消費者,并且這一價格變動只持續到12月31日,但在今年下半年的降價大潮中,南京菲亞特一直表現得比較沉穩,可能也會因為此次活動而有所變化。

  但最讓人吃驚的還是奧德賽狂降5萬元,從12月16日起廠家指導價為27.8萬元的奧德賽22.8萬元即可買走。據銷售人員介紹,這是由于年底需要清庫存和受新奧德賽下線的消息影響。但無論何種原因,如此大的降價幅度都不得不叫人驚嘆。

  人們常把市場競爭比喻成戰場,形容是沒有硝煙的戰場,持續不斷的降價狂潮彌漫了整個市場,毋庸置疑,降價更多的是商家的一種無奈之舉,誰會把自己不愁賣的商品主動降價。硝煙彌漫到何時,這個無法確定,只能看市場的反應,但是有一點是肯定的,無論如何,降價都只是手段。
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