長城新車哈弗CUV將于05年年初下線

　　新車尚未出爐，長城哈弗CUV已被業(yè)界紛紛評說。此前不少媒體報(bào)道稱這款車在今年11月上市，但至今尚未露面，近日，長城汽車的一位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，哈弗CUV將推遲上市時(shí)間，于明年年初下線。

　　這位人士表示，哈弗是長城上市后交出的一份非常有分量的答卷，為此公司投入了更大的財(cái)力和精力，專門投建了現(xiàn)代化的10萬輛生產(chǎn)基地，哈弗推遲上市的原因主要是許多新引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備需要精心調(diào)試；另外，哈弗問世是長城在品牌上的一次突破，希望把產(chǎn)品做得精致、完美；在今年7、8月份，哈弗已完成了在吐魯番和青藏高原的高原試驗(yàn)，目前趁天氣寒冷時(shí)完成了在北方的高寒試驗(yàn)；同時(shí)，推遲上市也是為了選擇一個(gè)最好的時(shí)機(jī)。

　　據(jù)了解，哈弗CUV采用長城與德國著名公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)的GW2.4S汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，并由聯(lián)合汽車電子有限公司進(jìn)行電噴匹配(采用德國博世公司技術(shù))，排放滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗等特點(diǎn)，大大優(yōu)于目前頒布的乘用車燃油標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　除此之外，哈弗還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)是獨(dú)特的雙區(qū)安全保障，車體分為吸收沖擊力的“沖擊潰縮區(qū)”及確保乘員生存空間的“高強(qiáng)度座艙區(qū)”。其中“高強(qiáng)度座艙區(qū)”的設(shè)計(jì)注重于結(jié)構(gòu)剛性的提高，四門防撞鋼梁，地板防撞梁、支撐車頂?shù)母鹘M高強(qiáng)度支柱、車頂?shù)臋M向結(jié)構(gòu)等最重要的部分都做了特殊的加強(qiáng)。此外，哈弗強(qiáng)化了車輛側(cè)面的防撞抵抗力。