雙環(huán)斥資逾十億擴張 25％股份被中國科技收

　　日前，香港上市公司中國科技集團有限公司(簡稱“中國科技”)宣布，該公司以6000萬港元收購石家莊雙環(huán)汽車有限公司25%的權(quán)益，且有權(quán)增持雙環(huán)汽車股份至50%。連年虧損的中國科技希望以此進軍汽車行業(yè)，從而改變主業(yè)經(jīng)營不力的窘境。

　　中國科技借道進軍汽車業(yè)

　　據(jù)介紹，雙環(huán)汽車于1995年12月28日由恒升貿(mào)易有限公司與石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司(雙環(huán)控股)合資成立，注冊資本498萬美元。恒升貿(mào)易和雙環(huán)控股分別持有25%和75%的股權(quán)。

　　雙環(huán)控股是一家1994年3月3日注冊成立的股份有限公司，注冊資本7272萬元。自然人趙志剛及其配偶郭冰莉直接及間接持有雙環(huán)控股51%的股份。雙環(huán)控股已獲得政府頒發(fā)的汽車生產(chǎn)牌照，并可獨家生產(chǎn)、裝配及銷售商務(wù)車及SUV、銷售汽車零件及提供售后服務(wù)。

　　而今年年初，趙氏夫婦全資持有的Kaison　Limited作為實力投資者進入中國科技，持有中國科技已發(fā)行股本的13.7%。從而“打通”了中國科技與雙環(huán)汽車之間的關(guān)系，為收購計劃埋下了伏筆。

　　今年盈利或高達2億元

　　據(jù)了解，在收購計劃中，中國科技以6000萬港元收購石家莊雙環(huán)汽車有限公司25%的股份，且有權(quán)增持雙環(huán)汽車股份至50%。　

　　實際上，收購方中國科技希望通過收購優(yōu)質(zhì)的汽車業(yè)務(wù)，進軍利潤較高的汽車業(yè)，從而實現(xiàn)連年虧損的窘境。據(jù)了解，中國科技于1978年成立，主要從事通訊及電子產(chǎn)品的銷售與維修及售后服務(wù)，此外還從事飛機與直升機買賣及租借業(yè)務(wù)。從1994年初于香港聯(lián)交所主板上市至今，中國科技主營業(yè)務(wù)多次調(diào)整，但一直處于虧損狀態(tài)。而雙環(huán)汽車無疑是時下最佳的收購對象。

　　從相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù)看，雙環(huán)汽車目前正處于高增長階段，盈利在2001年至2003年間增長約3倍，平均毛利率約22%；截至2004年6月30日，雙環(huán)汽車上半年稅后盈利為人民幣1.1億元，以半年盈利推算，保守估計2004年全年盈利應(yīng)可達人民幣2億元，比2003年大幅增長逾6倍。

　　斥資逾十億進行擴張

　　國內(nèi)汽車企業(yè)在今年因為汽車市場不景氣而出現(xiàn)盈利下降。其中第三季度，汽車行業(yè)利潤甚至比同期下滑了約10%。但雙環(huán)汽車卻憑借來寶等多款新車暢銷國內(nèi)市場。而在剛結(jié)束的廣州車展，雙環(huán)推出了新款SUV“CEO”。雖然這幾款車被指責為抄襲國際汽車公司的產(chǎn)品，但這絲毫不影響它們的市場表現(xiàn)。

　　目前，該公司開始了新一輪擴張計劃。據(jù)了解，從2004年下半年開始，雙環(huán)汽車斥資逾十億實施新平臺擴建工程。