日前,香港上市公司中國科技集團有限公司(簡稱“中國科技”)宣布,該公司以6000萬港元收購石家莊
雙環汽車有限公司25%的權益,且有權增持
雙環汽車股份至50%。連年虧損的中國科技希望以此進軍汽車行業,從而改變主業經營不力的窘境。
中國科技借道進軍汽車業 據介紹,
雙環汽車于1995年12月28日由恒升貿易有限公司與石家莊
雙環汽車股份有限公司(雙環控股)合資成立,注冊資本498萬美元。恒升貿易和雙環控股分別持有25%和75%的股權。
雙環控股是一家1994年3月3日注冊成立的股份有限公司,注冊資本7272萬元。自然人趙志剛及其配偶郭冰莉直接及間接持有雙環控股51%的股份。雙環控股已獲得政府頒發的汽車生產牌照,并可獨家生產、裝配及銷售商務車及
SUV、銷售汽車零件及提供售后服務。
而今年年初,趙氏夫婦全資持有的Kaison Limited作為實力投資者進入中國科技,持有中國科技已發行股本的13.7%。從而“打通”了中國科技與雙環汽車之間的關系,為收購計劃埋下了伏筆。
今年盈利或高達2億元 據了解,在收購計劃中,中國科技以6000萬港元收購石家莊雙環汽車有限公司25%的股份,且有權增持雙環汽車股份至50%。
實際上,收購方中國科技希望通過收購優質的汽車業務,進軍利潤較高的汽車業,從而實現連年虧損的窘境。據了解,中國科技于1978年成立,主要從事通訊及電子產品的銷售與維修及售后服務,此外還從事飛機與直升機買賣及租借業務。從1994年初于香港聯交所主板上市至今,中國科技主營業務多次調整,但一直處于虧損狀態。而雙環汽車無疑是時下最佳的收購對象。
從相關財務數據看,雙環汽車目前正處于高增長階段,盈利在2001年至2003年間增長約3倍,平均毛利率約22%;截至2004年6月30日,雙環汽車上半年稅后盈利為人民幣1.1億元,以半年盈利推算,保守估計2004年全年盈利應可達人民幣2億元,比2003年大幅增長逾6倍。
斥資逾十億進行擴張 國內汽車企業在今年因為汽車市場不景氣而出現盈利下降。其中第三季度,汽車行業利潤甚至比同期下滑了約10%。但雙環汽車卻憑借
來寶等多款新車暢銷國內市場。而在剛結束的
廣州車展,雙環推出了新款SUV“CEO”。雖然這幾款車被指責為抄襲國際汽車公司的產品,但這絲毫不影響它們的市場表現。
目前,該公司開始了新一輪擴張計劃。據了解,從2004年下半年開始,雙環汽車斥資逾十億實施新平臺擴建工程。