看好車價再降 半年內(nèi)六成消費(fèi)者欲購車

2004-11-18 10:17:47 來源: 作者:程維、黃濤
  日前方舟公司對汽車潛在消費(fèi)者的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,有64.4%的消費(fèi)者打算在半年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新車的購買計(jì)劃。這一調(diào)查數(shù)據(jù),足以讓陷入銷售低迷的汽車廠商們看到未來銷售回升的希望,也預(yù)示著新車市場又將迎來一次新的高潮。

  10~20萬價位消費(fèi)者最集中

  調(diào)查顯示,在購車的消費(fèi)群中,準(zhǔn)備購買10萬元以下的為9.5%,10~20萬元是消費(fèi)者最集中的區(qū)域,占48.8%,20~40萬元也有32.8%的消費(fèi)者青睞。40萬元以上的高檔車有8.9%的消費(fèi)者打算購買。在車型上,選擇最多的當(dāng)然是轎車(67.9%),SUV(運(yùn)動型多功能車)也有16.2%的消費(fèi)者打算購買,MPV(多功能乘用車)的比例為12.8%。從數(shù)據(jù)可以看出,能否在細(xì)分市場上找準(zhǔn)自己的用戶群體,已成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。

  在購車時,消費(fèi)者最關(guān)注的因素是汽車的性能(29.4%),其次是品牌(27.3%),不相上下。價格位列第三,安全性當(dāng)然也是不可忽視的(14.9%),另外還有5.2%認(rèn)為最關(guān)注汽車的售后服務(wù),4.1%關(guān)注汽車的外觀。上述分析人士表示,可以看出隨著購買行為的發(fā)生,消費(fèi)者對汽車的感覺不再停留在品牌、外觀這些表面一看就明白的東西上,而更轉(zhuǎn)向能看出汽車內(nèi)在的領(lǐng)域:比如動力性、油耗、內(nèi)飾等。但是從5.2%的消費(fèi)者最關(guān)注售后服務(wù)來看,說明消費(fèi)者的消費(fèi)行為還不夠成熟,汽車的首次消費(fèi)者還不明白售后服務(wù)對汽車的重要性。

  “買車易,養(yǎng)車難”,尤其汽油價格一再升高后,潛在車主對于汽車的低油耗尤為關(guān)注,在汽車性能方面,最關(guān)注低油耗的有48.6%的消費(fèi)者。關(guān)注其它因素的分別為:舒適性為37.1%,操控性為36.9%,動力性為31.0%,耐用性為23.8%,駕駛方便性為20.3%。

  九成消費(fèi)者看好車價再降

  在車價方面,調(diào)查顯示,有92.8%的消費(fèi)者認(rèn)為車價還是會降,有部分消費(fèi)者認(rèn)為,汽車行業(yè)市場仍舊存在較大的利潤空間,尤其加入WTO后,大量的企業(yè)和資金加入到該行業(yè),價格戰(zhàn)在所難免。應(yīng)市場的需求,眾多低價位的車型面市,這對于汽車整體市場的降價也是一個促動因素。

  九成消費(fèi)者認(rèn)為車價還會下降,意味著持幣待購觀望的現(xiàn)象還將繼續(xù)。對于消費(fèi)者的態(tài)度,一位經(jīng)銷商顯得相當(dāng)無奈,他表示,車市的冷淡是由多方面引起的,而目前汽車市場上,汽車的價格可以說已經(jīng)差不多降到極限,經(jīng)銷商的合理的利潤已經(jīng)壓至最低限度。不過這從另一方面反映出,一再的降價并不是吸引消費(fèi)者的最佳方式,反而更加加重消費(fèi)者觀望的態(tài)度。
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