銷(xiāo)售目標(biāo)減少兩萬(wàn)輛 南京菲亞特投產(chǎn)多寶存

菲亞特多寶

　　普及型派力奧1.5EX上市，售價(jià)6.68萬(wàn)元

　　10月26日南京菲亞特推出普及型轎車(chē)派力奧1.5EX，售價(jià)6.68萬(wàn)元，試圖通過(guò)這款車(chē)挽回部分家轎市場(chǎng)頹勢(shì)。

　　據(jù)廠家介紹，這款新車(chē)的其他配置跟派力奧1.3EX的完全一樣，只是將派力奧1.3升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.5升排量，派力奧1.5EX最大功率可達(dá)到85馬力，90公里等速情況下百公里油耗僅5.5升。通過(guò)此番轉(zhuǎn)型，1.5升排量的派力奧價(jià)格從8萬(wàn)元以上降到了6萬(wàn)多元。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，南京菲亞特9月份銷(xiāo)售2053輛車(chē)，同比減少20.4%.其中派力奧只有698輛的銷(xiāo)量，同比減少18.9%.南京菲亞特商務(wù)部總經(jīng)理孫勇認(rèn)為目前遭遇的主要問(wèn)題是產(chǎn)品瓶頸，因此明年引進(jìn)中高檔產(chǎn)品的步伐將大大加快。

　　由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，南京菲亞特把今年2月份承諾要完成5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)削減到了3萬(wàn)輛。孫勇認(rèn)為，當(dāng)初定5萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)，有三個(gè)前提：一是中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率在40%至50%；二是新產(chǎn)品按期投放；三是網(wǎng)絡(luò)數(shù)量增加40家至50家。

　　但他接受采訪時(shí)表示，“現(xiàn)在這些條件已不復(fù)存在。中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)照目前這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，今年能夠增長(zhǎng)15%就不錯(cuò)了；新產(chǎn)品由于種種原因不能按原計(jì)劃投放，預(yù)期帶來(lái)的6000多輛增量沒(méi)有了；此外，由于市場(chǎng)低迷，網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張速度也受到了影響。因此，公司調(diào)整了今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，力爭(zhēng)市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)量與去年基本持平。”

　　按照南京菲亞特的時(shí)間表，今年底還要推出多用途車(chē)“多寶”。“多寶”秉承了菲亞特轎車(chē)個(gè)性張揚(yáng)、時(shí)尚先鋒的特點(diǎn)。行李空間很大。正常狀態(tài)下行李空間為750升，若后排座椅放倒，可以擴(kuò)展到3000升。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，投產(chǎn)多寶仍然存在風(fēng)險(xiǎn)。該車(chē)個(gè)性化的造型會(huì)給推廣造成難度，在中國(guó)目前的市場(chǎng)很難成為一個(gè)主流車(chē)型。