2004年國產(chǎn)車型降價(jià)排行榜今日出爐！

　　降幅:14.7%

　　菲亞特周末風(fēng)

　　降價(jià)情況菲亞特3月17日宣布推行其醞釀已久的“驚雷行動(dòng)”，派力奧、西耶那、周末風(fēng)三大系列轎車全面大幅降價(jià)，平均降價(jià)1萬多元，降幅達(dá)到12%；其中最高降幅為周末風(fēng)(1.3SGELX)從14.29萬元降至12.19萬元，降2.1萬元，降幅達(dá)14.7%。

　　各地經(jīng)銷商在廠家降價(jià)基礎(chǔ)上尚有進(jìn)一步的讓利，幅度為數(shù)千至一萬元左右，深圳經(jīng)銷商更特推出一款讓利達(dá)28000元的特價(jià)西耶那。

　　官方理由：投放兩周年，回報(bào)消費(fèi)者。主動(dòng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。此外，南京菲亞特近兩年在中國市場(chǎng)的快速發(fā)展，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，也為降價(jià)提供了可能。

　　記者評(píng)析：今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，絕大多數(shù)廠商的日子并不好過，小車的利潤本來就薄，但為了保住市場(chǎng)還必須得保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)。菲亞特的幾款車型市場(chǎng)表現(xiàn)平平，面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頻頻動(dòng)作，降價(jià)成為了最有效的方法。孫勇去年在奇瑞上任不久，就祭起了價(jià)格大旗，市場(chǎng)反響很好，現(xiàn)在看來這把火也伴隨著他燒到了南京菲亞特。

　　降幅:14%

　　上海大眾polo

　

　降價(jià)情況上海大眾年初宣布調(diào)整polo全系價(jià)格，其中新上市不久的三廂polo降幅十分明顯。6月17日，上海大眾宣布其旗下全系列產(chǎn)品大幅降價(jià)，最高降價(jià)達(dá)1萬元。至此，polo的最低售價(jià)降至10.38萬元，兩次累計(jì)降幅達(dá)到14%。

　　官方理由：大眾奪得北京2008年奧運(yùn)會(huì)官方汽車合作伙伴，回饋消費(fèi)者。

　　記者評(píng)述：南北兩家大眾聯(lián)合降價(jià)成為了2004年車市最大的降價(jià)新聞。不僅是一直號(hào)稱價(jià)格堅(jiān)挺的大眾首次中國官方大幅降價(jià)，還牽涉到兩家共計(jì)數(shù)十款車型以及大眾在中國數(shù)以億計(jì)的利潤去向。此外，經(jīng)銷商們?yōu)榱饲遑洠瑔畏酱蠓�讓利�?A target=_blank>帕薩特等一些車型的讓利幅度甚至超過了官方降價(jià)。上海大眾對(duì)于polo之前一貫的策略是講技術(shù)不打價(jià)格牌，然而兩年的市場(chǎng)經(jīng)歷終于讓他們發(fā)現(xiàn)，中國的消費(fèi)者不但要好車，更要便宜的車。

　　降幅:13.5%

　　一汽大眾高爾夫

　

 

　　降價(jià)情況

　　2月14日，一汽大眾經(jīng)銷商會(huì)議宣布高爾夫降價(jià)12000-15000元。同時(shí)還將對(duì)2004年型高爾夫轎車的裝備進(jìn)行了調(diào)整。

　　6月17日，一汽大眾與上海大眾同時(shí)宣布全線下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，高爾夫降價(jià)5000元。

　　兩次大幅降價(jià)，高爾夫最低售價(jià)已跌至12.98萬元，累計(jì)降價(jià)2萬元，降幅達(dá)13.5%。

　　官方理由：高爾夫轎車提前實(shí)現(xiàn)了由SKD生產(chǎn)方式向CKD生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)化，并且使得高爾夫的產(chǎn)能、產(chǎn)量進(jìn)一步提高，大幅度地降低了生產(chǎn)成本，有了降價(jià)的空間。

　　記者評(píng)述：號(hào)稱世界最暢銷車型的高爾夫在進(jìn)入中國之初卻一直暢銷不起來，關(guān)鍵因素還是價(jià)格。

　　經(jīng)過大幅降價(jià)后，高爾夫的品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)秀顯現(xiàn)出來。據(jù)一些經(jīng)銷商反映，在大幅降價(jià)后，本來庫存的高爾夫一下被搶購一空。勢(shì)頭甚至超過了寶來。再次印證了“價(jià)格是購車決定性因素”這一中國車市定理。