天津一汽否認(rèn)威姿停產(chǎn) 明確表示今年不會降

　　市場上部分有實力的經(jīng)銷商已做出讓利舉措，每臺車可優(yōu)惠3000元左右，“但即使這樣做效果也不是很明顯。”一位銷售人員對記者說。

　　成本高企導(dǎo)致價高

　　在記者的采訪中，幾家天津一汽經(jīng)銷商都表示威姿原型車是日本豐田的VITZ，自去年底引入生產(chǎn)以來，其國產(chǎn)化率一直不高，成本高企不下。黃鐵鑫在接受采訪時也表示，受進(jìn)口零部件問題影響是威姿今年年銷售計劃不高的一個主要原因。據(jù)了解，相對于天津一汽年產(chǎn)15萬的產(chǎn)能，威姿的年銷售目標(biāo)僅占其中的1萬多輛。

　　而廠家對價格并沒有松動。“前幾天還下發(fā)了一個文件，明確表示今年內(nèi)威姿和威樂都不會降價。”一位銷售人員對記者透露。

　　黃鐵鑫并不認(rèn)可威姿價格高這一說法，他說，威姿在去年進(jìn)行一輪降價后，其價格已與國際接軌。而記者了解到，威姿目前售價8.98萬~10.48萬元之間，排量為1.3L。而在1.3~1.6L區(qū)間內(nèi)，聚集了“老三樣”、POLO、伊蘭特、飛度、菲亞特系列、福特嘉年華、東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬等車型，從性價比來說，威樂并不占優(yōu)。