藍星強力介入整車生產 將引進倫敦黑色出租

　　藍星造車夢由來已久

　　藍星集團成立于1984年，早年以化工清洗在中國化工行業聞名，總資產超過150億元人民幣。在收購韓國雙龍汽車股權前景尚不明朗的情況下，牽手英國倫敦出租車國際公司顯示出了藍星集團這家國有企業造車的決心。

　　當前，汽車行業仍然有可觀的投資回報，很多有實力的企業都想進入分一杯羹，藍星也確實有一定的產業基礎。2001年，藍星集團接手40家軍隊保障性企業，組建中車汽修集團之際，公司已經開始制造整車的規劃。目前，藍星旗下的中車汽修集團，有4家國家定點汽車制造點，擁有數十個汽車目錄，生產和改裝各種載重車、大轎車、越野車和雷達車等軍隊專用汽車。并且，中車集團擁有多家汽車配件生產廠，為北汽、一汽、二汽、上汽等20多家國內外整車廠配套生產車橋、變速器、傳動軸、輪胎等十幾種配件。

　　李愛青說，與倫敦出租車公司的接觸早在2002年夏天就已經開始，并非是因為收購雙龍股權結果未定，才考慮與倫敦出租車公司合作(李表示，收購雙龍汽車股權的工作也正在緊張進行之中)。

　　專用出租車市場有待開拓

　　有分析人士認為，在我國，各個城市的出租車政策及市場環境差異極大，牽扯利益廣泛，地方保護嚴重。有些城市的出租車市場已經飽和，基本不能再發放新的牌照。在這種情況下，藍星生產的黑色出租車恐怕難以在中國大行其道。

　　新華信咨詢公司汽車分析師陳育松表示，倫敦出租車是英國文化的符號，是英國的經典。英國的經典黑色出租車能在英國盛行，有其特殊的文化氛圍和市場環境，將這種車型引進到中國，由于文化的差異，市場能否接受目前也還不得而知。

　　對于黑色出租車在中國市場前景的種種疑問，李愛青表示，藍星集團已經在與有關部門商議，在全國建立一家全國性的出租車公司，基本上能消化未來10年生產的50萬輛車。另外，藍星生產的車，也可以往國外銷售。