寶馬將與中華共用涂裝線 3系車型年底下線

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　　７月１６日，在第三屆長春國際汽車博覽會上，記者采訪了華晨中華轎車銷售公司總經(jīng)理楊柏一。 　　楊柏一說，自從５月份以中華·晨風(fēng)２．０自動擋豪華型的正式上市，中華轎車的“晨風(fēng)計劃”啟動以來，中華轎車不僅產(chǎn)品線得到了豐富，目前已有２．０Ｌ和２．４Ｌ兩大系列４種產(chǎn)品，而且中華轎車的品質(zhì)也得到很大的提升，尤其是在底盤、空調(diào)和車身三大方面都得到進一步的優(yōu)化。在著名跑車品牌保時捷的技術(shù)支持下，我們對中華轎車的底盤進行了全新的匹配，大大改善了高速和壞路面、冰雪路面的操控穩(wěn)定性。新的車型全部采用恒溫空調(diào)，有的車型在后座上還有獨立的出風(fēng)口，乘坐的舒適性大大提高。在車身方面，中華轎車采用的四輪全獨立懸掛系統(tǒng)在同級別的國產(chǎn)車中還極為罕見，它帶來的是中華轎車更好的舒適性與操控的平順性。晨風(fēng)計劃的實施目前已初顯成效，截止到６月末，中華轎車自去年８月上市以來累積銷量已達２７０００輛，僅今年前６個月的銷量就達１９０００多輛。此外，中華轎車銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也十分迅猛，截止到６月底，華晨汽車在全國各地的４Ｓ專賣店已經(jīng)擴展到８０余家，中華轎車“物超所值”的品牌核心價值正在被越來越多的消費者所認識和接受。 　　對于消費者和媒體都極為關(guān)注的國產(chǎn)寶馬的問題，楊柏一表示，華晨與寶馬的合資公司已完成注冊，生產(chǎn)線的建設(shè)正緊鑼密鼓地進行，經(jīng)銷商的選拔和服務(wù)體系的建設(shè)也已開始。他說國產(chǎn)寶馬的生產(chǎn)與銷售都將采用獨立的體系，與中華轎車是分開的，不過為了更有效地利用資源，寶馬將與中華共用涂裝線。楊柏一透露，最先投產(chǎn)的將是寶馬３系，將于今年年底前下線。（北京晨報）