JD POWER質(zhì)量報告：保時捷第一大眾倒數(shù)

　　近日，美國調(diào)查機構(gòu)J.D .Pow er發(fā)布了2010年VDS車輛可靠度報告，報告顯示，保時捷以每百輛車僅出現(xiàn)110個問題數(shù)的成績，由去年的11名躍升榜首，路虎滑到了最后一名。曾經(jīng)14度蟬聯(lián)冠軍的雷克薩斯與別克并列第三，第五名則由美國Mercury奪下，至于近來油門踏板事件纏身的 豐田，排名則略有變動，略微下滑退居第六。

　　2010年VDS車輛可靠度調(diào)查報告于去年10月至12月間進行，以出廠三年(2007年款)、第一手車主為調(diào)查樣本范圍，針對198種可能的車輛故障進行調(diào)查。評比方式則以每百輛車的故障總數(shù)為標準(PP100)，數(shù)值愈低，代表車輛可靠度愈高。

　　根據(jù)J.D .Pow er的統(tǒng)計，與2009年相比，汽車整體可靠度提升了7%，由去年平均167PP100降低至155PP100，另外零件更換率也較去年有所下降。

　　路虎墊底、大眾倒數(shù)第三

　　在該份報告中，每百輛出現(xiàn)問題數(shù)平均值為155。得分高于平均值的品牌中共有22個，而低于平均值的有14個。其中路虎成為墊底品牌。本報去年曾經(jīng)聯(lián)合深圳 當?shù)?3家二手車商進行了一次二手豪華車殘值率調(diào)查，其中路虎就備受詬病。不少二手車商指出，路虎在豪華車品牌中比較冷門，油耗較高，導致了其二手車殘值 下滑顯著。

　　對于路虎的排名業(yè)界并不吃驚，但大眾的表現(xiàn)則讓人大跌眼鏡。此次大眾以每百輛車出現(xiàn)225個問題數(shù)而位列排行榜倒數(shù)第三，僅比路虎和鈴木好一點。隨著豐田汽車陷入召回門，大眾汽車很可能取代豐田成為全球銷量第一品牌，但在銷量方面過于爭強好勝，很可能就導致質(zhì)量問題。實際上，德系車的表現(xiàn)都不好看，寶馬、奧迪、MINI得分都在平均分之上，MINI甚至排到了榜單的倒數(shù)第五。

　　美系車別克、福特位居前列

　　日系品牌汽車制造商向來以質(zhì)量優(yōu)良著稱，雖然豐田近來飽受召回門困擾，不過這份報告卻沒有給豐田額外添亂，除了次于保時捷、林肯外，雷克薩斯與別克并列居第三，豐田居第六位，排名還是靠前。本田緊接著豐田排名第七，但日產(chǎn)、馬自達、三菱、鈴木四個日系品牌得分高出平均值不少，鈴木甚至排在倒數(shù)第二。現(xiàn)代汽車的質(zhì)量提升較為明顯，在可靠度排行上進入了前十。

　　一直以來在中國用戶心中是油老虎的美系車，其實質(zhì)量還不錯。在該榜單中，林肯、別 克甚至進入了前三名，僅次于保時捷。福特、凱迪拉克兩個品牌得分也在平均分之下，可靠性較高。不過，克萊斯勒集團旗下成員表現(xiàn)則不敢讓人恭維，克萊斯勒、道奇的得分都高于平均分，吉普的得分更達222分，排名倒數(shù)第四。（文章來源：南方都市報 記者 莊思思）