| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 國際 |
| 美觀而舒適的汽車座椅也能帶來樂趣 |
出處：pcauto |
|
| [03-5-23 11:42] | 作者：PCauto |
|
為XC90型車設計全新的座椅 顯然，列德伯格承擔的最新項目，就是為XC90型車設計座椅。這款座椅要求具有鮮明的個性，并采用特殊的泡沫塑料和裝飾面料。在這項工作中，人機工程工作組與設計組密切合作，進行了多次測試和修改。新座椅既要具備高度舒適性，符合一貫的設計風格，又要在不不損害高度安全標準的前提下力求降低成本。 人機工程效應作為一項系統(tǒng)分析工程，需要同參加汽車開發(fā)工作的其他各個部門密切合作，包括與從事車廂內(nèi)部配置及車內(nèi)氣候控制系統(tǒng)開發(fā)的工作組之間的進行合作。 列德伯格著重指出，每款Volvo座椅的設計宗旨，在于確保乘員是舒適地坐在座椅的里面而不是懸在座椅的上面。乘員在座位內(nèi)時應該享受到安逸的姿態(tài)，同時又有活動的余地。他認為：“設計可讓身高在1.5米和2米范圍內(nèi)的駕車人都感到舒適和安全的座椅，這確實是一項挑戰(zhàn)。” 人機工程學的兩個不同領域 列德伯格提到，擁有16名成員的人機工程學工作組目前正著重在兩個領域內(nèi)開展工作，即人機界面學和物理人機工程學。 人機界面學研究的對象是如何在車內(nèi)所配置的各項功能與司機之間建立用戶界面。這涉及多項具體問題，例如如何改變車廂內(nèi)的氣候環(huán)境，司機如何去理解并操作各種儀器、按鈕和控制器。
|
|
·太古避稅超千萬 VOLVO廢掉內(nèi)地唯一代理商  |
|
