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汽車(chē)銷(xiāo)售前景嚴(yán)峻 削減庫(kù)存刻不容緩

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qing

[03-3-12 11:31] 作者:PCauto


  美國(guó)將于周一公布2月份汽車(chē)銷(xiāo)售情況。屆時(shí),美國(guó)各汽車(chē)制造商將面臨一個(gè)艱難的選擇:是要削減產(chǎn)量,還是要加大促銷(xiāo)力度來(lái)降低庫(kù)存水平。

  分析師預(yù)計(jì),2月份汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)差強(qiáng)人意,將比上年同期下降3%,銷(xiāo)售下降的部分原因在于總統(tǒng)日周末期間美國(guó)東北部地區(qū)暴風(fēng)雪肆虐,另外,對(duì)伊拉克爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的擔(dān)憂也給汽車(chē)銷(xiāo)售造成了影響。基于上述原因,各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存開(kāi)始出現(xiàn)積壓,即使加大促銷(xiāo)力度,恐怕也難以吸引足夠的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。

  高盛集團(tuán)分析師加利.萊皮杜斯說(shuō):“看來(lái)該是美國(guó)三大汽車(chē)公司下定決心的時(shí)候了,它們需要削減產(chǎn)量,(再次)下調(diào)售價(jià),或者將兩者合并進(jìn)行。”萊皮杜斯預(yù)計(jì),經(jīng)季節(jié)調(diào)整后,美國(guó)汽車(chē)制造商的庫(kù)存還可以銷(xiāo)售78天,較正常水平高15天。

  他指出,即便各汽車(chē)制造商將第二季度產(chǎn)量削減10%(相對(duì)于上年同期),第二季度產(chǎn)量仍將達(dá)到1,600萬(wàn)輛,截至6月底的庫(kù)存水平將達(dá)到82天,較正常水平高22%。

  這位分析師指出,這意味著必須通過(guò)加強(qiáng)促銷(xiāo)來(lái)消除供應(yīng)過(guò)剩。他不持有通用汽車(chē)、福特汽車(chē)或戴姆勒克萊斯勒的股票,高盛集團(tuán)和所有這幾家汽車(chē)制造商均有投資銀行業(yè)務(wù)關(guān)系。

  為提高利潤(rùn)率,上述幾家公司都開(kāi)始嘗試逐步提高汽車(chē)售價(jià)。然而,自911恐怖襲擊后,各汽車(chē)制造商之間展開(kāi)的激烈的價(jià)格戰(zhàn)仍未偃旗息鼓,甚至在2月底出現(xiàn)略有升級(jí)的跡象。

  美國(guó)全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅.泰勒表示,截至1月底,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)有的庫(kù)存還可以銷(xiāo)售85天。而對(duì)銷(xiāo)售美國(guó)出產(chǎn)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),這一數(shù)字則上升到96天,他預(yù)計(jì)2月份的庫(kù)存水平會(huì)更高。

  經(jīng)銷(xiāo)商常常需要自己融資來(lái)負(fù)擔(dān)庫(kù)存費(fèi)用。鑒于利率水平很低,這筆費(fèi)用對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的影響不是很大,但泰勒表示,一旦庫(kù)存水平達(dá)到或超過(guò)100天,其資金負(fù)擔(dān)將非常重。

  但也有一位分析師認(rèn)為汽車(chē)制造商不會(huì)在近期削減產(chǎn)量。瑞士信貸第一波士頓分析師溫迪.尼達(dá)姆認(rèn)為,即使汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存上升3%,這也與過(guò)去10年中1月份較2月份庫(kù)存上升的平均水平一致。她說(shuō):“三大汽車(chē)制造商的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存應(yīng)該會(huì)接近260萬(wàn)輛,略高于通常這一時(shí)期的平均水平250萬(wàn)輛。”但她說(shuō):“盡管如此,我們?nèi)灶A(yù)計(jì)汽車(chē)制造商不會(huì)削減計(jì)劃產(chǎn)量。”

  尼達(dá)姆并不擁有三大汽車(chē)制造商的股票,但瑞士信貸第一波士頓與這幾家公司都有投資銀行業(yè)務(wù)關(guān)系。

  美銀證券分析師羅恩.塔德羅斯預(yù)計(jì),2月份汽車(chē)行業(yè)用于促銷(xiāo)的單位成本將較上年同期增加500美元,有鑒于此,2月份汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)下滑1%的情況是令人失望的。

  該分析師并不擁有三大汽車(chē)公司任何一家的股票,但他所在的公司與這些公司有投資銀行業(yè)務(wù)關(guān)系。他預(yù)計(jì),通用汽車(chē)的庫(kù)存水平將較一年前的58天上升至71天,而福特汽車(chē)的庫(kù)存將上升14天,從72上升至86天,戴姆勒克萊斯勒的庫(kù)存將從一年前的65天上升至82天。他表示,要想使庫(kù)存恢復(fù)到“能夠接受的水平”,3月份的汽車(chē)銷(xiāo)售必須出現(xiàn)驚人的強(qiáng)勁增長(zhǎng):經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后達(dá)到1,700萬(wàn)輛的水平。

  但他表示,今年春天汽車(chē)銷(xiāo)售季節(jié)的開(kāi)端看來(lái)并不令人感到樂(lè)觀。

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