據(jù)三菱汽車公司董事總經(jīng)理羅沸·易卡洛表示，該公司將在泰國設(shè)立新型貨車生產(chǎn)基地，擴大生產(chǎn)貨車，用以銷售泰國國內(nèi)市場和其他一百四十多個國家。

　　這次的投資計劃中，預計將增加投資額約210億銖泰幣，其中80億使用于研究開發(fā)，致力提高產(chǎn)品品質(zhì)，其余130 億銖則用于擴大生產(chǎn)，未來希望每年貨車產(chǎn)量能增達15萬輛，將會帶動泰國三菱躍居泰國首位或起碼占領(lǐng)四分之一的市場。根據(jù)資料，今年二月，該公司將出口 50萬輛貨車，總值約2千億銖泰幣。去年泰國貨車總銷售量共達241,266輛，ISUZU居首位，占市場36.4%，其次為豐田，占 30.4%及日產(chǎn)，占12.3%，三菱則占10%。

　　這是否代表著未來，三菱將利用泰國的貨卡基地，搶占目前仍是新興市場的東亞甚或印度市場的布局？畢竟在擁有著三菱集團30多%股權(quán)的DAIMLER CHRYSLER的操控下，這些全球車廠的一舉一動，在在都代表了未來的布局或是錯綜復雜的品牌利益和集團效應(yīng)！

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