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| 本特利Continental GT法國測試 |
出處：pcauto |
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| [02-12-13 11:51] | 作者：vission |
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距本特利Continental GT正式上市銷售還有一年的時間，它已經從Crewe工廠走出來來到本特利的精神家園－法國勒芒賽道，在這里將進行一系列的測試。在它的旁邊僅僅四個人有幸參與到當中。第一位是勒芒耐力賽的五次冠軍得主、同時也是本特利的顧問德里克·貝爾，第二位是本特利車隊的領隊布賴恩·賈塞，第三位是本特利的設計主管同時也是大陸GT設計師德克·范·布萊克勒，最后一位是在今年勒芒大賽上駕駛本特利EXP Speed 8 賽車獲得第四名的選手。
勒芒賽道以舉辦著名的勒芒24小時耐力賽而出名，它可以說是世上歷史最悠久的賽事之一了，第一場比賽在1923年舉行。賽道坐落與法國小城LE MANS，全長13.XXX（用“XXX”是因為每年賽道都有小小的修整）。世上只有摩納哥的GRAND PRIX大賽和500里Indianapolis大賽，才有資格和LE MANS大賽平起平坐。 勒芒比賽時，由3名車手輪流駕駛一輛賽車，連續24小時，整個賽事要跑超過5000公里的路程。勒芒比賽賽車分3個等級：GT1、Prototype和GT2。3個等級的賽車共50輛左右同時、同場比賽。比誰在24小時里，能夠跑下最多的圈數。產生一個總冠軍以及各個組別的冠軍。
布賴恩·賈塞說：“我們認為重要的是本特利歷史上性能最出眾、速度最快的汽車終于出現在了適當的賽道上。自從勒芒大賽創辦以來，首次參加勒芒大賽的唯一外國參賽隊伍就是本特利，它在1920年到1930年間取得過輝煌的成績，相信在今后我們能夠再創輝煌�！边@也就讓人產生很多回憶，只要一提起本特利，人們不禁就會想起勒芒大賽。他還說：“我們從這項賽事中學到很多東西，它直接影響到我們生產我們道路車輛的途徑。在像電子系統、重量減輕、發動機效率和快速反應等領域，我們從過去兩次勒芒大賽中獲得的教訓是不可估量的。而在勞動效率力方面我們從中獲得的靈感也是非常有效的�！� 本特利車隊將參加明年在佛羅里達舉辦的賽百靈十二小時耐力賽和明年六月份勒芒大賽的LM-GTP組。到時候Continental GT將會回到賽道上再次證明自己。
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