德國(guó)大眾旗下的奧迪公司表示，在未來(lái)的五年內(nèi)將投入115億歐元用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和擴(kuò)充車型系列，奧迪方面稱該項(xiàng)決議已經(jīng)通過(guò)集團(tuán)監(jiān)督部門(mén)的審批，其中70%的資金將用于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。在大眾這個(gè)汽車大集團(tuán)中，奧迪雖是一個(gè)后來(lái)者，但并不影響其優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，大眾集團(tuán)四分之一的盈利就由它實(shí)現(xiàn)�，F(xiàn)在大眾的產(chǎn)銷環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，處于歷史的最低點(diǎn)，大眾將制定一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，繼續(xù)大力推廣其主打車系和年式新車，以實(shí)現(xiàn)2007年600萬(wàn)輛的大目標(biāo)。

　　為此，奧迪將積極配合，明年將首次推出小型A3掀背車，很多人認(rèn)為，這是一款"過(guò)渡車型"，是一款介于運(yùn)動(dòng)用車和豪華轎車之間的品種。同時(shí)奧迪就關(guān)于可行性技術(shù)合作將和瑪莎拉蒂進(jìn)行談判。上次PCauto報(bào)告菲亞特重組時(shí)，大眾將扮演一個(gè)重要角色，現(xiàn)在消息表明，大眾可能掌握重組的阿爾法-法拉利公司49%的股份，但是大眾發(fā)言人對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。

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